Sammenkobling Bjørklundveien - Vesterveien med ny Prestdalsvei

Beskrivelse: Detaljregulering for bedre vegforbindelse mellom Bjørklundveien og Vesterveien med nytt samlevegstandard og tilrettelegging for bolig- og kollektivtrafikk. Les mer ↧

Etablerer trafikksikker samleveg

Prosjektet har som mål å etablere en funksjonell og trafikksikker samlevegforbindelse mellom Bjørklundveien og Vesterveien i Sortland kommune, samt legge til rette for atkomst til Prestdalen. Dette inkluderer oppgradering av eksisterende vegnett for både kjøretøy og myke trafikanter, med fortau, gang- og sykkelveger, kryss, avkjørsler, støttemurer og grøfter. Vegprosjektet forsterker hovedvegnettet i området og bidrar til en sammenhengende ringveg som kan integreres i fremtidig lokalbussnett, med en forventet lengde på rundt 5 km.

Oppgradering med bredere vegprofil

Planområdet omfatter oppgradering av Bjørklundveien videre inn i den trangere Vesterveien, som overføres fra å være en smal boligvei til en samleveg med standard Sa2 og 2-sidig fortau. Vegprofilen tilpasses med bredere kjørefelt, fortau og støttemurer, blant annet ved sideforskyving av vegen vestover for å vinne ekstra bredde. Det er også regulert areal for midlertidige anleggsområder og fremtidige boligområder som krever detaljregulering. I tillegg til standard veganlegg er det lagt vekt på trygghetstiltak som sikringsgjerder og avtrapping av fjellskjæringer for å redusere risiko for fallulykker.

Vurderte løsninger med kulvert

Flere løsninger for vegutforming er vurdert, inkludert alternativ med kulvert under fortau, vertikal mur, grøft med snøopplag og smalere vegbredde. Disse alternativene har ulike konsekvenser for hagearealer, støy, trafikksikkerhet og økonomi. Kulvertalternativet vil redusere tomteinngrep, men øker kostnader betydelig og gir utfordringer knyttet til lyssetting og drift om vinteren. Støyskjerming er ivaretatt for å redusere belastningen for naboene, særlig langs Vesterveien.

Berører 20 eiendommer med tiltak

Prosjektet berører rundt 20 eiendommer, hvorav flere får nærliggende veganlegg med fundamentale tiltak som støttemurer på opptil 6 meter. Geotekniske vurderinger tilsier liten risiko for stabilitetsproblemer under bygging, og detaljprosjektering må gjennomføres før byggestart for å sikre tekniske løsninger og hensyn til naboeiendommer. Trafikkmengden fra ca. 30 boliger vil håndteres med hensiktsmessige kryssløsninger og kanalisering for å sikre fremkommelighet og trafikksikkerhet.

Tilrettelegging for framtidig trafikk

Planforslaget legger til rette for både dagens og forventet fremtidig trafikk, inkludert kollektivtransport med en planlagt holdeplass. Høydeprofil og stigningsgrad tilpasses for funksjonell drift og trafikksikkerhet, også med hensyn til vinterforhold i et snøsikkert område. Myke trafikanter sikres med gangfelt og separate gang- og sykkelveger i hele planområdet. Etter godkjenning av reguleringsplanen vil detaljprosjektering og byggeplan utarbeides for realisering av tiltaket.

Kategori

Nybygg

Infrastruktur

Veier

Adresse

Lamarkveien 39
8400 Sortland
Norge

Verdi og størrelse

0 mill NOK

Miljøsertifiseringer

Ingen registrerte

Hva skal bygges?

Lengde ringveg	5 km
Boligeiendommer berørt av veganlegg	20 stk
Boligområder avsatt til bebyggelse B1-B4	4 stk
Areal boligbebyggelse B1-4	12,61 daa
Areal annen veggrunn grøntareal	10,52 daa
Areal annen veggrunn tekniske anlegg	0,96 daa
Høyde støttemur	1,5 - 6 meter
Antall avkjørsler på Vesterveien	3 stk (2 enkelt + 1 felles)

Aktører

Byggherre: Sortland kommune

Arkitekt

Rådgivende ingeniør: SWECO

Entreprenør

Underentreprenør

Klikk på aktørene for å se kontakter

Nøkkelord

+103

Fase: Prosjektering

Selskaper og personer

Excel

Det er 2 selskaper koblet til dette prosjektet.

Lag en bruker eller logg inn for se navn, telefonnummer og e-post adresse til selskapene og kontaktpersonene (f.eks. prosjektleder hos entreprenørene).

For å se dette innholdet må du logge inn eller lage en bruker