Ny universelt utformet turveg

Prosjektet gjelder bygging av en ny offentlig turveg på ca 5 km langs vestsiden av Orkla, fra Kvåle til Vormstad. Turvegen skal ha fast dekke og være 3 meter bred, tilrettelagt for turgåere, syklister, rullestolbrukere og hesteryttere. Traseen skal følge grønnstrukturen på elveforbygningen, med minst mulig inngrep i kantvegetasjonen, og universell utforming som grunnprinsipp. Det skal etableres rasteplasser med bord og benker, samt parkeringsplass for fire biler, inklusive en HC-plass, på Kvåle.

Plan med kulverter og adkomst

Planområdet omfatter flere gårds- og bruksnummer langs Orkla og inkluderer både dyrka mark og naturarealer. Det planlegges kulverter og broer for kryssing av bekker som Kjelbekken, Tonga og Vorma, med tilpasning for flomsikring. Traséen vil i hovedsak følge terrenget med stigningsforhold som sikrer tilgjengelighet for bevegelseshemmede. Det tas hensyn til landbrukseiendommer og fiskeretter ved at adkomst for landbruksmaskiner og fiske opprettholdes og reguleres i planen.

Miljøhensyn og helårsbruk

Miljøaspekter er ivaretatt ved unngåelse av naturtypelokaliteten Eklisøya 2 med svært høy verdi. Konsekvensutredningen om naturmangfold har vært grunnlag for trasevalg og reguleringsbestemmelser. Tiltaket vil forbedre tilgjengeligheten til naturområder, stimulere til friluftsliv og folkehelse, og legge til rette for vintervedlikehold og belysning, som gir muligheter for helårs bruk. Dette støtter overordnede planretningslinjer for samordnet areal- og transportplanlegging som fremmer gående og syklende som alternative transportformer.

Trinnvis bygging og bomløsninger

Tunellen av turvegen vil bli gjennomført i trinn, med oppstart fra nord og gjennom Eklisøya. Parkering er kun regulert på Kvåle, mens offentlig parkering ved Vormstad finnes i nærheten. Tiltaket åpner for et sambrukskonsept hvor turveg skal kunne benyttes til både rekreasjon og landbruks-/fiskeadkomst. Det vil vurderes tiltak som bommer for å begrense uønsket kjøring på traseen.