Modernisering for EU-krav og sikkerhet

Modernisering og oppgradering av Krossobanen på Rjukan er et omfattende prosjekt som tar sikte på å rehabilitere og modernisere den historiske taubanen, opprinnelig gitt som en gave fra Norsk Hydro i 1928. Krossobanen har vært stengt siden sommeren 2023 etter at Jernbanetilsynets kontroll avdekket flere mangler og manglende dokumentasjon på sikkerhetssystemer. Prosjektet inngår som en nødvendighet for å møte nye EU-regler, som krever at banen er redningsfri, det vil si at kabinene kan returneres til stasjonen uten at passasjerene må evakueres manuelt fra høyden. Kostnadsrammen for moderniseringen er estimert til rundt 150 millioner norske kroner, med sikte på gjenåpning i 2028, som også markerer taubanens 100-årsjubileum.

Totalentreprise tildelt Doppelmayr

Krossobanen AS, eid 90 prosent av Tinn kommune, er oppdragsgiver for prosjektet. Oppgraderingen gjennomføres som en totalentreprise, hvor én leverandør har ansvaret for prosjektering, levering og gjennomføring av bygge- og anleggsarbeid knyttet til taubanesystemet. En åpen anbudskonkurranse ble gjennomført i 2025, og Doppelmayr Scandinavia AB ble valgt som hovedleverandør. Kontrakten er estimert til å ha en verdi på cirka 100 millioner kroner eksklusiv merverdiavgift. Realiseringen av prosjektet er avhengig av både politisk og budsjettmessig godkjenning, og oppdragsgiver har forbeholdt seg retten til å avlyse dersom nødvendige prioriteringer ikke foreligger.

Teknisk oppgradering og redningsfri løsning

Denne oppgraderingen innebærer en stor teknisk forbedring av Krossobanen, med fokus på økt sikkerhet, pålitelighet og funksjonalitet. Blant annet skal taubanen oppgraderes til å tilfredsstille de gjeldende EU-sikkerhetskravene, noe som inkluderer en redningsfri løsning som gir trygg og effektiv evakuering uten manuell innsats i nødstilfeller. Den moderniserte banen forventes å sikre bedre transportmuligheter i regionen, både for lokalbefolkningen og som en viktig turistattraksjon, og vil dermed bidra til økt tilgjengelighet til Rjukan og området rundt. Oppgraderingen er også avgjørende for å bevare taubanens kulturhistoriske verdi.

Politiske og finansielle risikoer

Prosjektet medfører noen risikoer, særlig knyttet til politiske beslutninger og finansiering. Usikkerheten rundt statlige tilskudd og kommunalt engasjement påvirker prosjektets fremdrift og realisering. Videre kan forsinkelser og nødvendige budsjettjusteringer oppstå i forbindelse med gjennomføringen, spesielt ettersom prosjektet må overholde de strenge kravene i offentlige anskaffelser og regelverk. Det foreligger ikke detaljerte opplysninger om miljøtiltak, men som en omfattende oppgradering med ny teknologi vil det kunne forventes integrering av relevante miljøhensyn i byggeprosessen.

Åpning planlagt til 2028

Prosjektets planlagte tidslinje går mot en åpning i 2028, i forbindelse med taubanens 100-årsjubileum. Fram til da vil omfattende oppgraderingsarbeider bli gjennomført, deriblant sikkerhetsforbedringer og tekniske oppgraderinger som sikrer at Krossobanen møter moderne krav til operasjonell drift. Konkurransegrunnlaget ble kunngjort med tilbudsfrist i august 2025, og kontrakten ble inngått i september 2025, noe som legger grunnlag for at byggearbeidene kan starte i løpet av 2026-2027. Krossobanen vil dermed forhåpentligvis kunne åpnes for allmennheten igjen innen jubileumsåret.