Ny dobbelsporlinje og avgrening

Ny avgrening Østre linje er et stort jernbaneprosjekt som innebærer bygging av en ny avgrening fra Vestre linje sør for Ski stasjon til Østre linje, samt 5,2 kilometer med dobbeltspor mellom Kråkstad og Ski. Prosjektet tar sikte på å optimalisere kapasiteten på nybygde Ski stasjon og etablere en direkte forbindelse til Vestre linje og Blixtunnelen for tog til og fra Indre Østfold. Dette vil eliminere flaskehalser og øke kapasiteten på både Østfoldbanen og Follobanen, og muliggjøre kontinuerlig bruk av Follobanen fra Østre linje.

100-300 mNOK rådgiverkontrakt

Bane Nor har inngått en rådgiverkontrakt med Aas-Jakobsen AS, med Rejlers som underleverandør med totalansvar for jernbaneteknisk prosjektering. Aas-Jakobsen vil bidra til optimalisering av løsninger og bringe prosjektet videre til gjennomføringsfasen. Kontraktsverdien er anslått til mellom 100 og 300 millioner kroner, og prosjektet er ment å vare i flere år. Prosjektsjef Lisa Wolme og direktør for Samferdsel i Aas-Jakobsen, Lars Narvestad, uttrykker tillit til samarbeidets suksess på grunn av tidligere erfaringer og bærekraftige løsningsforslag.

50% klimakutt innen 2030

Prosjektet har et sterkt fokus på miljø og bærekraft, med et mål om å kutte klimautslippene med 50 prosent innen 2030. Bane Nor har stilt høye krav til bærekraft, klima og miljø i kontrakten. Aas-Jakobsen fremhever prosjektets kompleksitet, som inkluderer store broer og krevende anleggsteknikk, sammen med modellbasert prosjektering av jernbanetekniske anlegg levert av Rejlers.

Byggestart planlagt for 2025

Planarbeidet for prosjektet er pågående, og byggestart forventes i 2025, forutsatt at nødvendige godkjenninger og investeringsbeslutninger vedtas av Stortinget tidsnok. Prosjektet har som mål å redusere sårbarheten for forsinkelser ved Ski stasjon ved å avlaste den nåværende trafikken, som i dag må krysse flere spor, noe som reduserer kapasiteten og øker systemets sårbarhet.