Ny enebolig med universell utforming
Prosjektet innebærer bygging av en ny enebolig på tomten Borgenbakken 2 (gnr/bnr 36/16) i Oslo. Den nye boligen plasseres sør på tomten, som tidligere hadde eksisterende bebyggelse omgjort til tomannsbolig. Den ferdige eneboligen vil ha en grunnflate på cirka 12 x 7,25 meter, med saltak og stående trepanel som fasademateriale, noe som samsvarer med områdets formingsfaktorer og variert bebyggelsesstruktur. Boligen får en nedsenket underetasje med to biloppstillingsplasser, i tillegg til to boligetasjer over, hvor hovedetasjen er tilrettelagt som et tilgjengelig hjem særlig egnet for eldre med alle hovedfunksjoner på samme plan.
Andre etasje med terrasse og balkong
Byggets andre etasje inneholder to soverom, et bad, oppholdsrom og en balkong med utsikt mot fjorden. Utformingen tar hensyn til områdets variasjon i byggehøyder, takformer og materialvalg, samtidig som høyden på boligen overholder gjeldende reguleringsbestemmelser, spesielt Småhusplanen. Uteområdene inkluderer en terrasse og balkong som knyttes til boligen og terrenget rundt, der det legges vekt på å bevare eksisterende terreng så langt det er mulig.
Ny avkjørsel med lav risiko
Prosjektet omfatter også etablering av en ny avkjørsel til Borgenbakken, tilpasset den kommunale veien med fartsgrense 30 km/t. Avkjørselen er planlagt med lokalisering på eksisterende terreng de første to meterne, etterfulgt av en kort rampe med et fall på 1:7 fra byggets fasadeliv. Risikoanalysen for avkjørselen indikerer minimal risiko knyttet til avrenning og glidning mot veien, siden avkjørselen heller bort fra veien og tilfredsstiller kravene i Forskrift om avkjørsler fra offentlig vei.
Fokus på tilgjengelighet for eldre
Prosjektet har et sterkt fokus på universell utforming og tilgjengelighet, spesielt tilrettelagt for eldre beboere, noe som kan bidra til økt boligsikkerhet og livskvalitet i området. Bygging av boligen forventes å gi positive bidrag til boligtilbudet i området ved å utnytte tomtens potensial nær eksisterende bebyggelse og infrastruktur.
Prosjekt uten vesentlige risikoer
Det foreligger ingen indikasjoner på vesentlige risikoer ved gjennomføring, og prosjektet tilpasses godt både terreng og reguleringsplan. Fremdrift og konkrete tidsrammer for byggeprosessen er ikke spesifisert i opplysningene, men reguleringshøyder og avkjørselsvedtak er ivaretatt slik at prosjektet kan gjennomføres innenfor gjeldende regelverk.