Ny tospenns betongbru over E6

Prosjektet Ny Sletta bru omfatter bygging av en ny tospenns bjelkebru i spennarmert betong over E6 ved Eidsvolltunnelen i Eidsvoll kommune. Den nye brua, som erstatter en gammel fagverksbru i tre, har en total lengde på 61 meter og benytter cirka 75 tonn armering og omkring 490 kubikkmeter betong i konstruksjonen. Den gamle trebrua besto av to spenn på 2x23,85 meter og måtte rives etter at den ikke kunne forsterkes, spesielt etter kollapsen av Tretten bru i 2022 som førte til at flere lignende trebruer ble stengt.

Kontrakt på 23,8 MNOK tildelt

Statens vegvesen er oppdragsgiver for prosjektet, og den totale kontraktsverdien for bygge- og anleggsarbeidet er anslått til omtrent 35 millioner kroner eksklusiv mva. Entreprenøren EIQON AS ble tildelt kontrakten med en verdi på cirka 23,8 millioner kroner. Arbeidet startet i oktober 2024, med riving av den eksisterende trebrua lagt til helgeperioder for å begrense trafikale konsekvenser. Det har vært strenge krav til kvalitet og nøyaktighet gjennom hele byggeperioden for å sikre holdbarhet og samtidig opprettholde trafikkflyt på E6 mest mulig uten store forstyrrelser.

Midlertidige trafikkstenginger og omkjøringer

Under byggeprosessen har det vært flere perioder med midlertidige stenginger og omlegginger av trafikken, spesielt på E6 ved Eidsvolltunnelen. Trafikken har blant annet blitt ledet via nordgående løp av tunnelen, mens sørgående løp har vært midlertidig stengt for ferdigstilling av brua. Omkjøringsveier har vært skiltet via fylkesvei 181 og Trondheimsvegen, også for modulvogntog. Disse tiltakene kan medføre ventetid og kø, men er nødvendig for sikker gjennomføring av arbeidet og montering av nødvendige sikringer og skilt.

Forbedret trafikksikkerhet og holdbarhet

Prosjektet forbedrer trafikksikkerheten og driftssikkerheten på E6, som er en viktig hovedvei i regionen. Den nye brukonstruksjonen i spennarmert betong gir en mer robust, stabil og langvarig løsning sammenlignet med den gamle trebrua. Dette vil bidra til bedre fremkommelighet og redusere risiko knyttet til eldre konstruksjoner på veien.

Planlagt ferdigstillelse sommer 2025

Byggeprosjektet har vært gjennom grundig planlegging og fremdrift planlagt i henhold til godkjente tidsplaner og budsjett. Den endelige ferdigstillelsen av brua var planlagt til sommeren 2025, med full åpning av brua og tilhørende veier i begynnelsen av juli 2025. Under den siste fasen ble E6 stengt fra fredag kveld 4. juli til søndag 6. juli for demontering av midlertidige sikringer og skilting. Spetalsvegen, som går over brua, har vært stengt under hele byggeperioden, men planlegges åpnet for normal trafikk senere i juli, avhengig av værforhold ved asfaltlegging.

Løpende info og miljøfokus

Statens vegvesen har under hele prosjektet sørget for oppdatert informasjon til publikum via vegvesen.no og Trafikk-appen, og har oppfordret bilister til å følge skilting og kjøre forsiktig på omkjøringsveiene. Prosjektet har også vært kjennetegnet av en miljøbevisst gjennomføring, hvor nødvendige tiltak for trafikksikkerhet og minimal trafikkforstyrrelse har stått i fokus.