12 km dobbeltspor med ny stasjon
Dobbeltsporutbyggingen på Dovrebanen strekker seg mellom Furnesbakken på Tangen og Stange sentrum i Innlandet, med en total lengde på nesten 12 kilometer. Prosjektet omfatter bygging av et nytt dobbeltspor dimensjonert for hastigheter opp til 250 km/t på deler av traseen, samt etablering av den nye Tangen stasjon. Stasjonen vil få moderne fasiliteter, parkeringsplass for rundt 300 biler og god tilrettelegging for buss-, bil- og sykkeltrafikk. Prosjektet inkluderer videre bygging av flere konstruksjoner som bruer, kulverter, viltpassasjer og tekniske hus for drift og vedlikehold av jernbanen.
1,4 mrd kontrakt for grunnarbeider
Kontrakten for underbygningsentreprisen er inngått mellom Bane Nor og Hæhre Entreprenør, med en verdi på nærmere 1,4 milliarder kroner. Hæhre Entreprenør skal utføre omfattende grunnarbeider i åpent landskap, med blant annet sprengning, masseflytting, grunnforsterkning og masseutskifting. Multiconsult er ansvarlig for detaljprosjekteringen av denne entreprisen som også inkluderer installasjon av jernbaneteknisk utstyr og tekniske bygg. Den største delen av traseen går gjennom uberørt natur, mens deler langs nordsiden følger eksisterende jernbanespor gjennom jordbruksland.
Sterkt fokus på miljøtiltak
Miljøhensyn er lagt stor vekt på i prosjektet. Det planlegges løsninger for viltkryssinger, regulering av elveløp, flomforebygging, overvannshåndtering og erosjonssikring. Det arbeides også for å oppnå tilnærmet massebalanse for kvalitetsmasser som benyttes i fyllinger, noe som vil redusere anleggstrafikken og belastningen på nærmiljøet. Prosjektet blir Breeam-sertifisert med krav til klimagassberegninger, rapportering og belønningsordning for utslippsreduksjon, noe som speiler et sterkt fokus på bærekraft og miljøvennlige løsninger.
Grunnerverv og nabohensyn ivaretas
I tillegg til omfangsrike jord- og fjellarbeider innebærer prosjektet betydelig grunnerverv, inkludert både permanente og midlertidige arealbehov for jernbane, vei og anleggsgjennomføring. Noen boliger og fritidsboliger vil måtte rives. Det legges stor vekt på tilpasning til terreng og hensyn til private eiendommer, med etablering av egne atkomstveier og tekniske kryssinger. Støyskjerming og vibrasjonsdemping er viktige tiltak for å redusere negative konsekvenser for bebyggelse langs traseen.
Ferdigstillelse planlagt Q1 2027
Prosjektet forventes ferdigstilt innen første kvartal 2027. Arbeidene er planlagt utført med anleggsatkomst fra E6 og Tangen sentrum for å sikre effektiv framdrift og begrense ulemper for lokalsamfunnet. Dette er tredje store entreprise i dobbeltsporutbyggingen gjennom Stange kommune, og gjennomføres med fokus på kvalitet, fremdrift og miljømessige krav for å sikre økt jernbanekapasitet, bedre punktlighet og bedre togtilbud i regionen.