Heving av køyrehøgda i tunnel

Prosjektet omfatter heving av køyrehøgda i den 356 meter lange Knoltatunnelen på E16 mellom Evanger og Bulken i Voss herad. Dette skjer ved å senke veibanen for å auke fri kjørehøyde frå 4,3 meter til 4,5 meter. Tiltaket er nødvendig for å hindre at høge og lange køyretøy treff tunneltaket eller høgdeavgrensingar, og det skal bidra til betre tryggleik og framkomst for transportnæringa og andre trafikkantar langs denne viktige strekninga.

Arbeid døgnet rundt med trafikk

Arbeidet vart utført av Statens vegvesen i samarbeid med entreprenøren Mesta og lokale underentreprenørar. For å minske perioden med trafikksvikt og belastning på trafikken, vart arbeidet gjennomført døgnkontinuerleg over omtrent ein månad, frå 13. oktober. Det var alltid eit køyrefelt ope, med lysregulering og følgjebilar på nattestid og deler av dagen for å ivareta sikkerheita til både arbeidarar og trafikantar. Trafikkflyten vart dermed oppretthaldt, sjølv om det var periodar med kø og ekstraordinær reisetid anbefalt.

Betre tryggleik for tungtransport

Knoltatunnelen har eit gjennomsnittleg trafikkvolum på 5190 køyretøy per dag, der 18 prosent er tungtrafikk. Auken i køyrehøgd er viktig for å sikre trygg, effektiv og meir robust framkomst for tungtransporten, som spelar ei sentral rolle for næringsliv og logistikk i regionen. Dette styrker også E16 som hovudferdselsåre mellom Vestlandet og Austlandet. Tiltaket har motteke positive tilbakemeldingar frå transportnæringa, som ser desse endringane som avgjerande for betre vilkår ved transport av høge varer.

Godt samarbeid og miljøtiltak

Prosjektet la vekt på godt samarbeid mellom Statens vegvesen, entreprenørar, lokale aktørar og trafikantar. Det vart nytt miljøvennlege arbeidsmetodar der mogleg, og omfattande sikringsrutinar vart følgt for å unngå ulykker og skader under arbeidet. Trafikantane vart oppmoda til å berekne ekstra reisetid og vise omsyn til arbeidarar og anleggsskilt under prosjektet, noko som bidrog til god framdrift og tryggleik i anleggsperioden.