Ombygging av Brugata i Kongsvinger sentrum

Ombygging startet februar 2025

Ombyggingen av Brugata i Kongsvinger sentrum er et større samferdselsprosjekt initiert av Innlandet fylkeskommune med mål om å oppgradere gaten og gjøre den mer bypreget. Arbeidet utføres i samarbeid med entreprenøren Givas, som har ansvar for vann- og avløpsledninger under bakken. Prosjektet omfatter fire faser og strekker seg over flere deler av Brugata, fra rundkjøringen ved Gjemselund bru til områdene rundt Kongssenteret og videre mot Rådhusgata og Tommelstads gate. Prosjektet startet i februar 2025, og det er planlagt ferdigstillelse i november samme år.

Oppgradering for myke trafikanter

Hovedinnholdet i ombyggingen inkluderer oppgradering av vegbelysning, nye asfaltdekker, kantsteiner og bredere fortau for å øke sikkerheten og tilgjengeligheten for gående og syklende. Kjørebanen reduseres for bedre gatebilde, og tiltakene støtter Kongsvingers 2050-plan ved å fremme økt bruk av myke trafikanter og kollektivtransport. Gjennom hele byggeperioden vil gata holdes åpen for gående og syklende, mens kjøretrafikk vil være stengt i hele perioden fra februar til november.

Fremdrift i fire faser

Prosjektet gjennomføres i fire faser, hvor første fase, som omfattet strekningen fra rundkjøringen ved Gjemselund bru til innkjøringen til Kongssenteret, ble ferdigstilt tidligere enn planlagt 19. mars 2025. Fase to startet umiddelbart etter med arbeid mellom Rådhusgata og Tommelstads gate. De siste to fasene fokuserer på fullføring av asfalt og kantstein. Fremdriften kan påvirkes av uforutsette funn under bakken som kan kreve ekstra håndtering, noe som utgjør den største risikofaktoren i prosjektet.

Sikkert og attraktivt byrom

Det er lagt stor vekt på at Brugata skal fungere som et sikkert, tilgjengelig og attraktivt byrom som understøtter regional byutvikling. Prosjektet bidrar til et mer urbant sentrum med høy kvalitet i det offentlige rom, der trygghet for myke trafikanter prioriteres. Den nye utformingen legger til rette for økt gåing, sykling og kollektivbruk, noe som også gir positive samfunnsmessige og miljømessige gevinster ved redusert biltrafikk.