Oppgradering av veier og vann
Prosjektet 'Opparbeidelse av teknisk infrastruktur i NK1' omfatter bygging og oppgradering av veier, gang- og sykkelveier, grøntområder samt vann- og avløpsanlegg innen byggeområdet NK1 i Ullensaker kommune. Det inkluderer etablering av internveier SKV2, SKV3, SKV6, SKV7 og SKV8, samt rundkjøringen SKVR1. I tillegg skal Hovinmovegen utbedres for å fungere som hovedatkomst til området fram til det nye hovedveisystemet står ferdig. Prosjektet følger gjeldende reguleringsplan og godkjente plankart. Detaljer om involverte entreprenører eller kontraktspartnere er ikke oppgitt.
Grøntområder og turstier
I tillegg til veibyggingen fokuseres det på opparbeidelse av grøntstrukturer G1, G2, G3 og G4. Dette omfatter arrondering og landskapsoppbygging med fyllinger og skråninger, samt ferdigstilling med tilsåing og beplantning som en del av utomhusarbeidene. Turstier etableres også i disse grøntområdene, samt gang- og sykkelvei i G4 og langs Jessheimveien. Disse tiltakene skal bidra til et sammensatt og funksjonelt utendørs miljø som fremmer rekreasjon og bærekraftig mobilitet.
Vann- og avløpsinfrastruktur
Prosjektet legger stor vekt på teknisk infrastruktur for vann- og avløpshåndtering, hvor både spillvann og overvann skal håndteres i henhold til rammeplan med tilhørende oversiktsplaner. Det er planlagt midlertidige gang- og sykkelveier langs eksisterende trase for Hovinmovegen for å sikre fremkommelighet under byggingen av krysset V23. Dette sikrer at området forblir tilgjengelig og trygt gjennom hele byggeperioden.
Bedret trafikksikkerhet og vekst
Samfunnsnytten av prosjektet er betydelig, med forbedret trafikksikkerhet og økt tilgjengelighet for fotgjengere og syklister som sentrale mål. Opparbeidelsen av ny infrastruktur støtter også videre utvikling og byggeaktivitet i området, noe som er viktig for Ullensaker kommunes vekst og byutvikling. Prosjektet innebærer store terrenginngrep og omfatter et helhetlig løft av infrastrukturen i NK1-området.
Håndtering av bygge- og trafikkrisiko
Risiko knyttet til prosjektet inkluderer håndtering av omfattende terrenginngrep, midlertidig omlegging av trafikk og sikre kontinuerlig fremkommelighet for myke trafikanter. Tiltak som midlertidige gang- og sykkelveier er satt i verk for å redusere slike risikoer. Det foreligger ingen konkrete opplysninger om tidsplan eller andre risikofaktorer i de tilgjengelige oppsummeringene, og det er heller ikke nevnt om sluttgodkjenninger eller eventuelle forsinkelser.
Det er 39 selskaper koblet til dette prosjektet.
Lag en bruker eller logg inn for se navn, telefonnummer og e-post adresse til selskapene og kontaktpersonene (f.eks. prosjektleder hos entreprenørene).
For å se dette innholdet må du logge inn eller lage en bruker