Oppgradering av Myrdal stasjon

Beskrivelse: Oppgradering av Myrdal stasjon med ny sideplattform og planfri krysning for økt togkapasitet på Vossebanen i høgfjellsterreng i Aurland. Les mer ↧

Ny plattform og kulvert

Oppgradering av Myrdal stasjon er et omfattende prosjekt som inkluderer bygging av en ny sideplattform på ca. 275 meter ved spor 2, samt etablering av en planfri kryssing mellom den nye plattformen, eksisterende mellomplattform og gangforbindelsen til Rallarvegen. Kryssingen skal skje gjennom en ny kulvert som er dimensjonert til 5 meter bredde og 2,5 meter høyde innvendig, uten at eksisterende publikumsarealer eller bygninger på mellomplattformen berøres. Prosjektet omfatter også nye ramper med lav stigning og dagslysinnslipp, samt en stålkonstruksjon som kan demonteres om vinteren for snøhåndtering. Det bygges en gangveg på ca. 100 meter med takoverbygg for værbeskyttelse, og terrengtilpasninger gjennom reetablering av skråninger og murer med eksisterende jord og steinmaterialer.

Planlegging og utførelsesentreprise

Bane NOR SF er oppdragsgiver for prosjektet, som gjennomføres som en utførelsesentreprise under Effektpakke 18. Denne pakken har som mål å styrke togtrafikken på strekningen mellom Myrdal og Bergen ved å muliggjøre at flere tog kan vende på stasjonen. Prosjektet er i planleggingsfasen, med markedsdialog for RFI gjennomført, og bygge- og anleggsarbeidene planlegges gjennomført i tråd med gjeldende tekniske og lovmessige krav. Arbeidet koordineres med kommunale myndigheter og jernbaneetater for å sikre en god og sikker byggeprosess.

Kapasitetsøkning og sikkerhet

Oppgraderingen vil gi betydelige kapasitetsforbedringer på Vossebanen, en viktig jernbanestrekning i Vestland fylke. Ved å bygge ny plattform og etablere en planfri kryssing reduseres konflikter mellom reisende og togtrafikk, noe som øker både sikkerheten og effektiviteten ved Myrdal stasjon. Det forbedrer grunnlaget for flere togavganger og økt frekvens, noe som vil ha positive effekter på regionens kollektivtilbud og bidra til økt bruk av tog mellom Myrdal og Bergen.

Naturvern og sikkerhetstiltak

Prosjektet har lagt stor vekt på naturvern og sikkerhet. Det er tatt hensyn til vernede vassdrag ved å forlenge kulverten over elva Myrdøla og sikre god vannmengde og erosjonsbeskyttelse. Planområdet ligger i høgfjellsterreng og inkluderer vurderinger av fareområder for snøskred, steinsprang og flom for å ivareta stabilitet og sikkerhet både under anleggsfasen og i drift. Landbruks-, natur- og friluftsarealer (LNFR) behandles med tiltak som midlertidig deponering og tilbakeføring av toppjord for å sikre biologisk mangfold og bevaring av kultur- og naturlandskap.

Byggeprosessen og løsninger

Gjennomførelsen av anleggsarbeidet medfører midlertidige utfordringer, blant annet utkobling av spor 1 og 2, men plassering og løsninger er optimalisert for å gi best mulige byggeforhold med minimal forstyrrelse for togtrafikken. Kulvertalternativet ble valgt etter en grundig alternativvurdering som inkluderte både bru- og kulvertløsninger, med fokus på brukervennlighet, drift og sikkerhet. Prosjektet innebærer en utnyttelse av eksisterende bygningsområde med mulighet for videre utvikling av bolig, næring og tjenesteyting i tråd med planens maksimale utnyttelsesgrad på 80 % BYA.

Kategori

Ombygging

Infrastruktur

Jernbaner

Adresse

Myrdalsvegen 27
5718 Myrdal
Norge

Verdi og størrelse

Miljøsertifiseringer

Ingen registrerte

Hva skal bygges?

Sideplattform til spor 2	1 stk
Planfri kryssing mellom plattformer og Rallarvegen	1 stk

Aktører

Byggherre: Bane NOR

Arkitekt

Rådgivende ingeniør: RAMBØLL

Entreprenør

Underentreprenør

Klikk på aktørene for å se kontakter

Nøkkelord

+131

Fase: Anbudsprosess

Selskaper og personer

Excel

Det er 3 selskaper koblet til dette prosjektet.

Lag en bruker eller logg inn for se navn, telefonnummer og e-post adresse til selskapene og kontaktpersonene (f.eks. prosjektleder hos entreprenørene).

For å se dette innholdet må du logge inn eller lage en bruker

Kart

Klikk for å se tegnforklaringer

Kilder

13. Dec 2018: Detlajregulering fra Aurland kommune

1421-2017004-po.pdf

https://www.arealplaner.no/aurland4641/dokumenter/594/1421-2017004-po.pdf

27. Feb 2025: Doffin

973069 Myrdal stasjon Utførelsesentreprise oppgradering av stasjon E2. RFI - Invitasjon til markedsdialog Prosjektet på Myrdal stasjon omfatter ombygg...

https://doffin.no/notices/2025-103079

Oppdateringer

27. Feb 2025

Natalia Ushakova lagt til som Kontaktpunkt for Bane NOR

13. Dec 2018

Anne E. Katmo lagt til som Arealplanleggar for RAMBØLL A/S
Knut Oddvar Stene lagt til som Kontaktperson for Bane NOR
Ingunn Bårtvedt Skjerdal lagt til som Kontaktperson for Aurland kommune
RAMBØLL lagt til som Rådgivende ingeniør
Bane NOR lagt til som Byggherre
Aurland kommune lagt til som Regulatorisk myndighet

Byggekamera

Har dette prosjektet et byggekamera?

Send oss en link på olav@pekeberg.com,
så legger vi det til her.

BuildPilot

Oppgradering av Myrdal stasjon