Prosjektorganisering og kontrakt

Fv2388 Prost Bloms gate Utviklings- og Infrastrukturprosjekt er et kommunalt infrastrukturprosjekt i Gjøvik kommune, Innlandet fylke, der Innlandet Fylkeskommune er byggherre og prosjektleder. Prosjektet gjennomføres i samarbeid med Gjøvik kommune og Elvia, og hovedentreprenør for grunnarbeid, samt vann- og avløpsinstallasjoner er Gjøvik Graveservice AS. Flere spesialiserte underleverandører er involvert, blant annet Laje AS for elektroinstallasjoner, Concreti AS for betong og murerarbeider, Akershusgartneren AS som anleggsgartner, og Stange Asfalt AS for asfaltering. Prosjektkoden er 2023-315533, og kontaktperson er Monika Enger. Kontrakten tildeles basert på en vurdering av pris og kvalitet, med innleveringsfrist 26. september 2023.

Omfanget av anleggsarbeidet

Prosjektet omfatter bygging av omtrent 750 meter ny veg, gang- og sykkelvei, inkludert fortau langs Fv2388 Prost Bloms gate fra krysset med Parkvegen til krysset med Øverbyvegen. Arbeidet innebærer omfattende grunnarbeid med flytting av cirka 10 000 m3 jordmasser, legging av 7 000 m3 forsterkningslag og asfaltering av cirka 9 800 m2. Det blir installert 26 nye veglys, lagt 1 400 meter kantstein, 2 100 meter kabelgrøft og bygget cirka 900 m2 mur i områder med topografiske utfordringer. Vann-, avløp- og overvannssystemer inkluderer 1 900 meter overvannsrør, 1 200 meter spillvannsrør, 1 100 meter vannledning og 60 kummer.

Trafikksikkerhet og infrastruktur

Prosjektet har som hovedmål å øke trafikksikkerheten og forbedre fremkommeligheten for gående og syklende i området, noe som vil styrke lokal infrastruktur og bidra til bedre mobilitet i Gjøvik sentrum. Ved å integrere elektro- og fiberarbeider sikres også oppdatert og effektiv infrastruktur for strøm og kommunikasjon. Kvalitet og tverrfaglig koordinering mellom entreprenører innen elektro, betong, anleggsgartnerarbeid og VA-teknikk er sentralt for god prosjektgjennomføring.

Tidsplan og kostnadsramme

Arbeidet startet 6. november 2023, og ferdigstillelse er planlagt innen 15. oktober 2024, med en total kostnadsramme på cirka 72 millioner kroner. Gjennomføringen krever god planlegging og koordinering, spesielt siden tiltakene skjer i et trafikkert område. Selv om det ikke er spesifikke risikovurderinger nevnt, ligger fokus på sikkerhet i gjennomføring og minimere forstyrrelser. Muringene langs strekningen blir viktige for å møte de topografiske utfordringene i området, noe som kan være en kompleks del av prosjektet.

Miljøfokus og bærekraft

Prosjektet har også et miljøfokus ved at det omfatter effektiv håndtering av jordmasser og overvann. Det jobbes med bærekraftige løsninger for VA-anlegg og kvalitetsasfaltering som skal sikre lang levetid for infrastrukturen. Ved å legge til rette for økt sykling og gange bidrar prosjektet til redusert bilbruk og dermed positiv klimaeffekt på sikt.