Peter Kolstads vei Rekkehusprosjekt

Beskrivelse: Peter Kolstads vei rekkehusprosjekt i Drammen inkluderer fire nye rekkehus, forbedret parkering og ny turvei, med ferdigstillelse forventet juli 2024. Les mer ↧

Fire rekkehus med parkeringsplasser

Peter Kolstads vei rekkehusprosjektet i Drammen omfatter oppføring av fire nye rekkehus med tilhørende felles parkeringsplasser. Hver boenhet er på ca. 120 m² BRA, med et samlet bebygd areal på rundt 340 m² for boligene og 75 m² for carporter. Byggene er designet for å passe inn med eksisterende rekkehus i området, med tilpasset størrelse, takvinkel og plassering. I tillegg til boligene, etableres uteoppholds- og balkongarealer som nesten tilfredsstiller kommunens krav til uteareal, og et nytt grøntdrag med turvei integreres i det kommunale turveinettet, noe som gir rekreasjonsmuligheter og forbedrer miljøkvaliteten i nærområdet.

Byggherre og nøkkelentreprenører

Konsmo Fabrikker AS fungerer som byggherre, arkitekt, bygningsentreprenør og leverandør av bærekonstruksjoner i prosjektet, som gjennomføres som delt entreprise. Flere spesialiserte underentreprenører bidrar i ulike deler av byggeprosessen, blant annet Østvent AS for ventilasjon, Caverion Norge AS for VVS, og El-Total AS for elektroinstallasjoner. Andre viktige samarbeidspartnere inkluderer Hæhre Entreprenør AS og Borgen Entreprenør AS som grunnentreprenører, Sigdal Blikk & Tak AS som blikkenslager, Amundsen Mur & Flis AS som murer og flislegger, samt Ommedal Bygg & Tak og Mika Bygg AS som tak- og innertaksentreprenører. Malerarbeid utføres av Fbm Oslo Kosovare Hoxha. Dører og vinduer leveres blant annet av Nordan AS Avd Kristiansand S.

Trafikksikkerhet og støyskjerming

Prosjektet legger stor vekt på trafikksikkerhet ved å flytte parkering fra gaten til et felles parkeringsområde på nabotomten, hvor boligbygging ikke er mulig grunnet høyspentledninger. Denne løsningen forbedrer trafikkforholdene, letter snørydding om vinteren, og bidrar til bedre arealutnyttelse. Prosjektet inkluderer også krav til støyskjerming gjennom tett vegg og vegetasjon som skaper stille og skjermede utearealer for beboerne. Det er gjennomført risikovurderinger som dekker blant annet flom, skred, radon, høyspent og anleggstrafikk, og alle forhold skal håndteres med relevante tiltak i byggestadiet.

Miljø og teknisk infrastruktur

Miljøhensyn og teknisk infrastruktur er nøye ivaretatt i prosjektet. Overvannshåndtering og vannledningstilpasning skal tilfredsstille kommunale krav, og teknisk infrastruktur må være dokumentert før ferdigattest kan gis. Utomhusarealer, parkeringsplasser og turveier skal være ferdigstilt før midlertidig brukstillatelse blir gitt. Planområdet ligger i et etablert boligområde på Åssiden med gode kommunale tjenester og skoleadgang, og naturgitte forhold med skrånende terreng og sørvestvendt eksponering gir gode sol- og utsiktsforhold til tross for noe mindre tomteareal enn normalt.

Byggestart, varighet og kostnader

Byggearbeidene startet i mars 2023 og er planlagt å vare i 17 måneder, med forventet ferdigstillelse i juli 2024. Kostnadsrammen for prosjektet er estimert til mellom 20 og 30 millioner kroner. Gjennom samarbeid mellom flere firmaer og med tydelig prosjektstyring legges det til rette for å sikre kvalitet og effektivitet gjennom hele byggeperioden, samtidig som reguleringskrav og tekniske standarder overholdes.

Kategori

Nybygg

Boligbygg

Flermannsboliger

Adresse

Peter Kolstads vei 41
3028 Drammen
Norge

Verdi og størrelse

Delt entreprise

Miljøsertifiseringer

Ingen registrerte

Hva skal bygges?

Leiligheter	4 stk
Antall bygg	1 stk

Aktører

Byggherre: Konsmo Fabrikker

Arkitekt: HRTB

Rådgivende ingeniør: 2 selskaper

Entreprenør: 2 selskaper

Underentreprenør

Klikk på aktørene for å se kontakter

Nøkkelord

+97

fundamenteringsløsning

Siste utvikling: Detaljregulering for Peter Kolstads vei ferdig utarbeidet og revidert (sist 12.02.2020). Kommunen har stilt krav om fortau og annen veggrunn (4,5 m bredde) som påvirker uteareal, og parkeringsløsning er avklart med naboeiendom. ROS-analyse og tekniske krav er kartlagt, samt avklaring rundt vannledning og VA-tilknytning.

Neste steg: Før brukstillatelse kan gis må parkeringsplass, turveg og uteoppholdsarealer være ferdig opparbeidet etter godkjent plan. Det må også dokumenteres tilfredsstillende tekniske anlegg, energiforsyning, trafikksikker adkomst og løsninger for overvann. Eventuell omregulering kreves for bruk av naboeiendom til parkering.

Fase: Ferdig bygd