Plattformforlengelser Movatn og Hakadal Stasjoner

Beskrivelse: Utarbeidelse av detalj- og reguleringsplan for plattformforlengelser og oppgradering ved Movatn og Hakadal stasjoner på Gjøvikbanen, med universell utforming og ny gangbro. Les mer ↧

Utvidelse av plattformer og tilrettelegging

Prosjektet omfatter forlengelse og oppgradering av plattformer ved Movatn og Hakadal stasjoner langs Gjøvikbanen for å tilpasse disse nye, lengre togsett av type FLIRT. Plattformene skal bygges ut til 110 meter i første byggetrinn, med mulighet for senere forlengelse opp til 220 meter. I tillegg til plattformutvidelsen, inkluderer prosjektet bygging av gangbro, ramper og lehus som sikrer universell utforming og bedre tilgjengelighet for alle brukere, samt etablering av sykkelparkering under tak ved Movatn stasjon.

Bygging i flere faser uten togstans

Arbeidet gjennomføres i flere faser med en estimert samlet byggetid på rundt 31 uker, tilrettelagt for å unngå togtrafikk på de berørte sporene under byggeperioden. Plattformfundamentering vil delvis foregå på peler, og det gjennomføres nøye kontroll av grunnforholdene for å unngå fundamentering på ustabile torv- og humusmasser. Prosjektet inkluderer også bygging av en overgangsbro med trapp og heis for sikker kryssing mellom plattformene, samt oppgradering av eksisterende turvei langs jernbanelinjen som et alternativ til kryssing i plan, samt sikring av planoverganger med bom og lys i forbindelse med innføring av signalsystemet ERTMS.

Sikkerhet og universell utforming

Sikkerhet og universell utforming står sentralt i prosjektet. Med nye ramper og heis i gangbroen forbedres adkomsten betydelig, mens oppgradert planovergang og gangbro reduserer risikoen knyttet til kryssing av spor i plan. Gjennomføring av tiltakene skjer med fokus på passasjersikkerhet og tilpasning til eksisterende omgivelser, inkludert plassering av riggområder innenfor stasjonsområdet.

Miljøbeskyttelse og kulturvern

Prosjektet setter også et sterkt miljøfokus, særlig ved Movatn hvor nærliggende naturområder som Nordre Movatn - en del av drikkevannsopptaket til Maridalsvannet - skal beskyttes. Tiltak som etablering av turveien innenfor eksisterende fylling uten utfylling i vannet bidrar til minimal miljøpåvirkning. Ved Hakadal tas det hensyn til bevaring av det verneverdige stasjonsmiljøet, og det arbeides for å ivareta kulturminner og landskapsintegritet i planleggingsfasen.

Kontrakt og prosjektutvikling

Kontrakten for planlegging og bygging av prosjektet hadde opprinnelig en verdi på rundt 11 millioner kroner, med Sweco som en sentral aktør i utvikling av detalj- og reguleringsplanene, inkludert vurderinger av bru og undergangsløsninger for kryssing. Arbeidet ble påbegynt tidlig på 2000-tallet med forventet ferdigstillelse i 2020, men oppdaterte planer og byggestart har skjedd i flere etapper med dialog mot kommuner og berørte aktører for å sikre god gjennomføring og tilpasning. Gjennomføringen av Plattformforlengelser Movatn og Hakadal representerer dermed et viktig steg i oppgradering av infrastruktur for moderne og lengre togsett på Gjøvikbanen.

Kategori

Nybygg

Infrastruktur

Jernbaner

Fase: Prosjektering

Byggestart
Ferdigstilles

Interessert i byggeprosjekter?

Prosjektdatabasen til BuildPilot er laget for deg som jobber med salg i byggebransjen.

Klikk for å se planlagte byggeprosjekter i Oslo

Adresse

Oslo > Oslo

Hakadalsveien
0891 Oslo

Verdi og størrelse

11 mill NOK

894 kvm

12300 NOK/kvm

Miljøsertifiseringer

Ingen registrerte

Brannkonsept

Ingen registrerte

Aktører

Byggherre: Bane NOR

Arkitekt

Rådgivende ingeniør: 2 selskaper

Entreprenør

Klikk på aktørene for å se kontakter

Nøkkelord

absorbent

adkomstveg

adkomstvei

alpingjerde

anlegg

anleggsarbeid

anleggsmaskin

anleggsområde

anleggsplass

anleggstransport

anleggsvann

anleggsvei

arbeid

belysningsanlegg

+117

betong

boenhet

bolig

bolighus

boligområde

bro

brokonstruksjon

bru

brukonstruksjon

bruspenn

byggeforbudsbelte

byggegroper

byggeplan

byggverk

dekk

demper

deponi

drikkevannsforsyning

drikkevannskilde

element

fundament

fundamentering

fylling

gangbro

gangbru

gangforbindelse

gangvei

gjerde

gjerding

gravearbeid

grunn

grunnarbeid

grunnforhold

grunnundersøkelse

grøft

grøntareal

heis

heishus

høyspenningsanlegg

høyspentkabel

infiltrasjon

infrastruktur

inngangsport

inngjerding

installasjon

jernbane

jernbaneanlegg

jernbanelinje

jernbanespor

kabelkanal

konstruksjon

kulvert

kvikkleire

l-element

lastebil

lavkarbonbetong

lavspenning

leskur

luftkvalitet

løsmasse

mannskapsrigg

maskin

massehåndtering

material

materiell

mur

måler

overgangsbro

overgangsbru

overvannsnett

parkering

parkeringsareal

parkeringsplass

peler

planovergang

plattform

plattformkant

rampe

renne

renseløsning

riggareal

riggarområde

riggområde

rivemasse

riving

røy

samferdselsanlegg

servicebygg

sikkerhetsgjerde

sikringssoner

skap

sprenging

stasjonsområde

steinmur

stengsel

stige

sykkelparkering

tak

teleanlegg

terreng

trapp

trappeoppgang

traubunn

tre

tunnel

tømmer

undergang

utbygging

uteareal

utfylling

utgraving

utstyr

va-anlegg

vann

vannbehandlingsanlegg

vei

veianlegg

Kontakt oss på olav@pekeberg.com for å løfte dine nøkkelord til toppen

Selskaper og personer

Excel

Det er 8 selskaper koblet til dette prosjektet.

Lag en bruker eller logg inn for se navn, telefonnummer og e-post adresse til selskapene og kontaktpersonene (f.eks. prosjektleder hos entreprenørene).

For å se dette innholdet må du logge inn eller lage en bruker

Kart

For å se dette innholdet må du logge inn eller lage en bruker

Klikk for å se tegnforklaringer

Kilder

9. Aug 2023: Arealplan fra Nittedal kommune

284_Planbeskrivelse.pdf.PDF<br>

https://www.arealplaner.no/nittedal3232/dokumenter/2233/284_Planbeskrivelse.pdf.PDF

Sweco

Sweco vant oppdrag på Gjøvikbanen. Sweco har vunnet et spennende oppdrag for Bane NOR, og skal lage detalj- og reguleringsplan for plattformforlengels...

https://www.sweco.no/aktuelt/nyheter/sweco-vant-oppdrag-pa-gjovikbanen/

Oppdateringer

9. Aug 2023

Totalt areal lagt til: 894.5 kvm
Gunn P. Ødegaard lagt til som Kontaktperson for MULTICONSULT
Knut Oddvar Stene lagt til som Kontaktperson for Bane NOR
Oslo kommune lagt til som Regulatorisk myndighet
Vann- og avløpsetaten lagt til som Stakeholder
Jernbanedirektoratet lagt til som Stakeholder
Nittedal kommune lagt til som Regulatorisk myndighet
MULTICONSULT lagt til som Rådgivende ingeniør
BYM lagt til som Stakeholder

1. Jan 2000

Prosjektverdi lagt til: 11 mill NOK
Petter Skjelsbæk lagt til som Avdelingsleder for Vei og bane for SWECO AS
Bane NOR lagt til som Byggherre
SWECO lagt til som Rådgivende ingeniør

Byggekamera

Har dette prosjektet et byggekamera?

Send oss en link på olav@pekeberg.com,
så legger vi det til her.