Rv19 Skoppum Stasjon Gang- og Sykkelvei

Beskrivelse: Bygging av ca. 2,6 km gang- og sykkelvei langs Rv.19 ved Skoppum med fokus på trafikksikkerhet, miljø og universell utforming. Les mer ↧

Ny 2,6 km gang- og sykkelvei

Prosjektet 'Rv19 Skoppum Stasjon Gang- og Sykkelvei' omfatter bygging av en ny gang- og sykkelvei på cirka 2,6 kilometer langs sørsiden av riksvei 19 ved Skoppum. Den nye veien skal gå fra den nye jernbanestasjonen på Skoppum i vest, og tilknyttes eksisterende gang- og sykkelvei øst for Lørgetunnelen. Gang- og sykkelveien vil ha en bredde på 3,5 meter, der 3 meter utgjøres av asfalt og resten av skulder på hver side, for å sikre god fremkommelighet for myke trafikanter.

Oppstart november 2023, ferdig mai 2025

Prosjektet utføres av Statens vegvesen i samarbeid med Horten kommune. Arbeidet starter november 2023 med forventet ferdigstillelse i mai 2025. Kontraktsgjennomføringen baseres på modellering i tråd med Statens vegvesens håndbok R110. Planleggingen har inkludert varsling, offentlig høring og dialog med berørte grunneiere, og planene ble sist revidert i november 2022. Trafikksikkerhet og arealbruk har vært sentrale premisser i valg av trase, som går langs sørsiden av Rv19 for å være i tråd med kommuneplanens arealdel.

Tekniske utfordringer og sikringstiltak

Byggefasen inneholder flere tekniske utfordringer. Dette inkluderer forlengelse av eksisterende kulvert ved Adalsborgen, sprengningsarbeider ved Lørgetunnelen og stabilisering av bløte masser og erosjonsutsatte områder som ansvarlig omlegging av Adalsbekken. I trange partier langs veien skal det etableres støyskjerm for å redusere støybelastning. På strekningen nær Skoppum stasjon mot Adalsbrua vil et H2 betongrekkverk bli satt opp for å sikre trygg avstand til Rv19. Hele strekningen skal også belyses for økt trygghet for syklister og fotgjengere.

Miljøtiltak og geotekniske vurderinger

Miljøhensyn er vektlagt i prosjektet gjennom tiltak som erosjonssikring, revegetering, og omlegging av bekkeløpet som ivaretar fiskens vandringsmuligheter. Geotekniske vurderinger er viktige for å sikre stabilitet i bygge- og driftsfasen, særlig på utfordrende grunnforhold som bløt leire og løsmasser. Det legges også opp til samarbeid med BaneNor for koordinering ved tilknytning mot stasjonsområdet og overvannshåndtering.

Økt trygghet og miljøvennlig transport

Prosjektet forventes å bidra til økt trygghet og framkommelighet for gående og syklende, samt tilrettelegge for mer miljøvennlig transport i tråd med nasjonale mål om redusert bilbruk. Den nye gang- og sykkelveien vil dermed ha stor samfunnsnytte ved å gi en sikker og attraktiv forbindelse til kollektivtransporten på Skoppum stasjon.

Kategori

Nybygg

Infrastruktur

Gang- og sykkelvei

Adresse

Adalsveien
3185 Skoppum
Norge

Verdi og størrelse

9100 kvm

Miljøsertifiseringer

Ingen registrerte

Hva skal bygges?

Gang-/sykkelveg	2600 meter
Bredde gang-/sykkelveg	3,5 meter
Asfaltbredde	3,0 meter
Skulderbredde på hver side	0,25 meter

Aktører

Byggherre: Statens vegvesen

Arkitekt

Rådgivende ingeniør

Entreprenør

Underentreprenør

Klikk på aktørene for å se kontakter

Nøkkelord

+96

Siste utvikling: Detaljreguleringsplan for gang-/sykkelveg langs rv. 19 til Skoppum jernbanestasjon er vedtatt, og planarbeidet utført i samarbeid mellom Statens vegvesen og Horten kommune. Oppstart med høring og informasjonsmøte er gjennomført, alternativ langs sydsiden av rv. 19 valgt etter risikovurdering, og plangrunnlaget er utarbeidet inkludert dialog med berørte parter.

Neste steg: Samordning med BaneNor for prosjektering og bygging av gang-/sykkelvegbru, videre detaljplanlegging av anleggsfase inkl. overvanns- og stabilitetstiltak, samt vurdering av sprengningsarbeider nær kritiske konstruksjoner. Potensielle prosjektblokkeringer inkluderer løsning av stabilitetsutfordringer i områder med bløte masser og koordinering av bygging i nærheten av banespor.

Fase: Ferdig bygd

Selskaper og personer

Excel

Statens vegvesen

Plankonsulent

Byggherre

Sentralbord		***@vegvesen.no	+47 ** 00
Roy Henning Wivestad	Kontaktperson	***@vegvesen.no	+47 ** 37

Sentralbord

***@vegvesen.no

+47 ** ** ** 00

Roy Henning Wivestad

Kontaktperson

***@vegvesen.no

+47 ** ** ** 37

Bane NOR

Utbygger

Sentralbord

***@banenor.no

+47 ** ** ** 00

Sentralbord

***@banenor.no

+47 ** ** ** 00

Horten Kommune

Regulatorisk myndighet

Select logo

Sentralbord

Norges vassdrags- og energidirektorat (NVE)

Regulatorisk myndighet

Sentralbord

Vestfold fylkeskommune

Regulatorisk myndighet

Select logo

Sentralbord

Skagerak Nett

Stakeholder

Select logo

Sentralbord

Bilder

📸 Upload a photo

Share an in illustration or a photo of this project. It is a great way to show off the work you and your company is doing.

❮ ❯

Kart

Klikk for å se tegnforklaringer

Kilder

22. Dec 2022: Detlajregulering fra Horten kommune

Planbeskrivelse00426 (L)(2936573).pdf

https://plandialog.isy.no/detailsplan/3901/00426/True/False

7. Sep 2023: Doffin

Rv 19 til Skoppum jernbanestasjon, GS-veg. Prosjektet omfatter bygging av ca. 2.600 meter gang-/sykkelveg langs rv. 19. I vest starter gang-/sykkelveg...

https://doffin.no/notices/2023-358967

Oppdateringer

7. Sep 2023

Byggestart lagt til: 15.11.2023
Totalt areal lagt til: 9100 kvm
Roy Henning Wivestad lagt til som Kontaktperson for Statens vegvesen

22. Dec 2022

Statens vegvesen lagt til som Byggherre
Bane NOR lagt til som Utbygger
Norges vassdrags- og energidirektorat (NVE) lagt til som Regulatorisk myndighet
Horten Kommune lagt til som Regulatorisk myndighet
Skagerak Nett lagt til som Stakeholder
Vestfold fylkeskommune lagt til som Regulatorisk myndighet

Byggekamera

Har dette prosjektet et byggekamera?

Send oss en link på olav@pekeberg.com,
så legger vi det til her.

BuildPilot

Rv19 Skoppum Stasjon Gang- og Sykkelvei