Rv3 Omlegging Fjell-Opphus Nord

Beskrivelse: Omlegging av Rv. 3 i Stor-Elvdal med ny 6 km strekning, nye bruer, forbedret bæreevne, trafikksikkerhet og miljøhensyn. Les mer ↧

Ny 6 km vegtrasé i Stor-Elvdal

Prosjektet "Rv3 Omlegging Fjell-Opphus Nord" omfatter en ny vegtrasé på cirka 6 kilometer i Stor-Elvdal kommune, Innlandet fylke. Den nye traseen erstatter dagens smale og dårlig bæreevne riksveg 3 i området, med mål om å forbedre trafikksikkerhet og fremkommelighet. Vegtraséen er planlagt vest for dagens veg, og går gjennom ubebygd skogsmark for å redusere miljøpåvirkning og flomrisiko. Prosjektet inkluderer planlegging og byggearbeider som reguleres innenfor et område på cirka 517 dekar, med nødvendige arealer for vegbygging, drift og vedlikehold.

Fire nye bruer og nye veier

Det bygges fire nye bruer som en del av prosjektet: Lauvenga bru (19 meter spenn), Gamle Opphussætervegen bru, Kalmyrbekken bru og Ørtjørnbekken bru, hvor spennlengdene varierer mellom 36 og 40 meter. Bruene fundamenteres enten på løsmasser eller berg, med fokus på å sikre god fri høyde og tilpasning til lokale grunn- og naturforhold. I tillegg etableres nye drifts- og skogsbilveger innenfor reguleringsplanens rammer for skogsdrift og tilgang. Den nye vegen planlegges med en fartsgrense som hovedsakelig er 80 km/t, med mulighet for 90 km/t under forutsetning av at sikkerhetskrav oppfylles.

Sikkerhetssoner og vegklassifisering

Prosjektet har et sterkt fokus på trafikksikkerhet, blant annet ved å etablere sikkerhetssoner på 7 meter fra kjørebanekant, med tilhørende tiltak som sikring mot utforkjøring. Dagens veg har mange avkjørsler til boliger og landbrukseiendommer, noe som medfører utfordringer for trafikksikkerhet og fremkommelighet. Omklassifisering av eksisterende riksveg vil skje etter ferdigstillelse, slik at deler av den blir fylkesveg og kommunal veg for å ivareta lokal adkomst. Dette krever ytterligere samarbeid og avklaringer med Stor-Elvdal kommune i forkant av byggefasen.

Grundige miljø- og grunnundersøkelser

Miljø- og grunnforhold er grundig vurdert i prosjektet. Grunnundersøkelser og geotekniske vurderinger bekrefter stabile masser med gode byggeforhold, men ytterligere undersøkelser planlegges for å bedre forstå bæreevne, frostsikring og drenering. Prosjektet tar også hensyn til flomrisiko fra Glomma-elva, med tiltak for å sikre vegtraséen mot fremtidige flomhendelser. Vegtraséens plassering i skogsmark og tilpasning til eksisterende natur- og kulturmiljø legger til rette for redusert miljøpåvirkning sammenlignet med dagens veglinje.

Tett samarbeid og prosjektledelse

Statens vegvesen er tiltakshaver og prosjektleder er Jan Egil Eilertsen, mens Trond Elveos er planleggingsleder. Prosjektet gjennomføres i tett samarbeid med entreprenører, rådgivere og Stor-Elvdal kommune, og følger gjeldende reguleringsplanprosess for å sikre god dialog med berørte parter. Det legges til rette for optimaliseringer under byggingen for å redusere kostnader og negative konsekvenser. Omleggingen av denne strekningen inngår i en større plan for oppgradering av Rv3 mellom Rena og Ulsberg, med mål om å oppnå enhetlig høy standard og bedre fremkommelighet for både tungtransport og annen trafikk.

Kategori

Nybygg

Infrastruktur

Veier

Fase: Prosjektering

Byggestart	VINTER 2025/2026 ELLER TIDLIG 2026
Ferdigstilles

Interessert i byggeprosjekter?

Prosjektdatabasen til BuildPilot er laget for deg som jobber med salg i byggebransjen.

Klikk for å se planlagte byggeprosjekter i Åmot

Adresse

Innlandet > Åmot

Storelvdalsveien
2450 Rena

Verdi og størrelse

Hva skal bygges?

Lengde vei

6000 meter

Miljøsertifiseringer

Ingen registrerte

Brannkonsept

Ingen registrerte

Aktører

Byggherre: Statens vegvesen

Arkitekt

Rådgivende ingeniør: SWECO

Entreprenør

Klikk på aktørene for å se kontakter

Nøkkelord

adkomstveg

anlegg

anleggsarbeid

anleggsmaskin

anleggsområde

anleggsvirksomhet

asfalt

avkjøring

avkjørsel

beholder

bekkeomlegging

beslag

betong

bolig

+130

boligavkjørsel

bru

brukonstruksjon

brønn

bunnsubstrat

bygd

bygg

byggeleder

byggeplan

dekk

direktefundamentering

distribusjonsnett

drenering

dreneringsløsning

driftsveg

element

erosjonssikring

erosjonssikringstiltak

fangstanlegg

faunapassasje

fellesareal

fjellbrønn

fjellsprengning

forankring

fritidsbolig

fritidshus

frostsikring

fundamentering

furu

fylling

gangveg

grunn

grunnboring

grunnforhold

grunnlagsmateriale

grunnundersøkelse

grunnvannsborehull

grunnvannsbrønn

grøft

grøntareal

hovedadkomst

hovedveg

hus

høyspentlinje

infrastruktur

innløy

jord

kabel

kjøreveg

konstruksjon

kulvert

kvalitetsmasse

landbruksvei

lavspentanlegg

ledningsanlegg

leirskifer

lokalveg

lokalvegen

lokalvegsystem

luftkvalitet

løsmasse

masseutskiftning

mast

material

materiell

modulvogntog

nedbørefelt

nettstasjon

næringsvirksomhet

omfyllingsmasse

omkjøringsveg

overvannshåndtering

parkering

peler

platebru

produksjonsareal

prøvestikk

renne

rigg

riggområde

rør

samferdselsanlegg

sand

sandstein

sideanlegg

sideterreng

sikring

sikringstiltak

skjerming

skogsbilveg

sperre

sprenging

stein

stikkledning

stikkrenne

stål

støyvoll

sykkelveg

terreng

terrenginngrep

trafikkareal

transportsystem

tre

tre-spenn

turveg

tverrfall

tverrprofil

undergang

utbygging

uteplass

vann

vannforsyning

veg

veganlegg

vegbygging

vegforbindelse

vegfylling

veggrunn

veglinje

vegprosjekt

vegrekkverk

vegskulder

vegsystem

vegtiltak

vegtrase

vegtrasé

vei

veisystem

viltgjerde

voll

Kontakt oss på olav@pekeberg.com for å løfte dine nøkkelord til toppen

Selskaper og personer

Excel

Det er 7 selskaper koblet til dette prosjektet.

Lag en bruker eller logg inn for se navn, telefonnummer og e-post adresse til selskapene og kontaktpersonene (f.eks. prosjektleder hos entreprenørene).

For å se dette innholdet må du logge inn eller lage en bruker

Kart

For å se dette innholdet må du logge inn eller lage en bruker

Klikk for å se tegnforklaringer

Kilder

17. Sep 2025: Arealplan fra Stor-Elvdal kommune

https://www.arealplaner.no/storelvdal3423/dokumenter/475/Planbeskrivelse_rv.%203%20Fjell-Opphus%20nord.PDF.pdf

20. Jan 2025: Statens vegvesen

Rv. 3 Fjell–Opphus nord. Dagens rv. 3 ved Opphus er smal og har dårlig bæreevne. I tillegg er det mange bolig- og landbrukseiendommer med tilhørende a...

https://www.vegvesen.no/vegprosjekter/riksveg/rv3fjellopphusnord/

Oppdateringer

17. Sep 2025

Byggestart lagt til: VINTER 2025/2026 ELLER TIDLIG 2026
Geir Hoff lagt til som Oppdragsansvarlig for SWECO AS
Zen Mushtaq lagt til som Oppdragsleder for SWECO AS
Stor-Elvdal kommune lagt til som Regulatorisk myndighet
SWECO lagt til som Rådgivende ingeniør
Innlandet fylkeskommune lagt til som Drift og forvaltning
Elvia lagt til som Leverandør av byggevarer

20. Jan 2025

Jan Egil Eilertsen lagt til som Prosjektleder for Statens vegvesen
Stig Johansen lagt til som Byggeleder for Statens vegvesen
Trond Elveos lagt til som Planleggingsleder for Statens vegvesen
Statens vegvesen lagt til som Byggherre
Innlandet fylke lagt til som Stakeholder
Stat lagt til som Regulatorisk myndighet

Byggekamera

Har dette prosjektet et byggekamera?

Send oss en link på olav@pekeberg.com,
så legger vi det til her.