Prosjektledelse og tidsplan
Prosjektet "Rv4 Brådalsstubben Forbedring og Kollektivtiltak" ledes av Statens vegvesen, som fungerer som både oppdragsgiver og prosjektleder. Prosjektet omfatter bygge- og anleggsarbeid i Viken-regionen, nærmere bestemt langs riksveg 4 ved Brådalsstubben med formål å forbedre trafikksikkerheten og øke tilgjengeligheten for myke trafikanter. En anbudskonferanse ble arrangert 17. april 2024, og tilbudsfristen for entreprenører er 6. mai 2024, med en planlagt byggeperiode på cirka 4 måneder.
Gang- og sykkelveg bygges
Hovedinnholdet i prosjektet er etablering av en separat gang- og sykkelveg samt fortau langs en omtrent 350 meter lang strekning ved Brådalsstubben. Gang- og sykkelvegen skal separeres fra kjøreveien for å bedre trafikksikkerheten, spesielt ved å omdirigere gang- og sykkelvegen nord for området for å unngå farefulle snuplasser. Strekningen som bygges ut dekker et område på rundt 9 156 kvadratmeter og inkluderer sideforskyving av lokalvegen Brådalsstubben for å gi plass til en 3 meter bred gang- og sykkelveg og oppgradering av bussholdeplassen Gjelleråsen. Bussholdeplassen blir utvidet for to busser og universelt utformet, med bedre adkomst og forbedret stigning for økt tilgjengelighet.
Universell utforming og teknikk
Prosjektet legger vekt på universell utforming for å sikre at alle brukergrupper, inkludert personer med nedsatt funksjonsevne, får gode og trygge trafikantforhold. Det bygges også nye støttemurer tilpasset terrenget, ved bruk av materialer som plasstøpt betong og lokale steiner for estetisk tilpasning. Videre vil tekniske anlegg justeres, inkludert flytting av bredbånds- og telemaster. Overvann håndteres med lokale løsninger som regnbed for å redusere miljøpåvirkningen. Samtidig oppgraderas veglysanlegg og rekkverk for å møte dagens sikkerhetskrav og sikre en tydelig avgrensing mellom ulike trafikantgrupper.
Samfunnsnytte og trafikksikkerhet
Tiltaket gir flere samfunnsmessige fordeler, deriblant bedre trafikksikkerhet ved å fjerne konfliktsituasjoner mellom myke trafikanter og biltrafikk, og å gi bedre kollektivtilbud ved kapasitetstilpasning av bussholdeplassen. Ved å skape en sammenhengende og trygg gang- og sykkelveg stimuleres til mer aktiv transport og økt bruk av kollektivtransport. Parkering på Brådalsstubben blir forbudt for å opprettholde framkommelighet og sikkerhet i området, og ny vendehammer tilrettelegges for mindre lastebiler.
Godkjenninger og fremdrift
Prosjektet inkluderer også tilpasninger av adkomster til nærliggende eiendommer, slik at disse fortsatt er tilgjengelige til tross for vegomlegginger og sideforskyvninger. Det foreligger godkjenning fra Nittedal kommune, inkludert hensyn til avvik og sikthensyn. Arbeidet planlegges i tråd med gjeldende lover, krav og normer for universell utforming, og med god fokus på trafikksikkerhet og miljøhensyn igjennom hele byggeprosessen. Fremdriften er avhengig av rettidig gjennomføring av anbudsrunde og kontrahering, med forventet byggestart og gjennomføring i løpet av kort tid etter tilbudsmottak.