Ryfast E39/Rv13 Tunnelprosjekt Eiganes-Hundvåg

Beskrivelse: Ryfast E39/Rv13 Tunnelprosjekt Eiganes-Hundvåg inkluderer flere tunneler, veianlegg og parkområder med en total kostnad på 11,5 milliarder kroner, samt forbedret trafikksikkerhet i Stavanger. Les mer ↧

Omfattende infrastrukturprosjekt

Ryfast E39/Rv13 Tunnelprosjekt Eiganes-Hundvåg er en omfattende infrastrukturutvikling som binder sammen Ryfylke med Nord-Jæren. Prosjektet består av 23,8 km med toløpstunnel, daganlegg og parkområder, og involverer 485 aktører og ca. 2.650 personer fra 29 forskjellige nasjoner. Totalkostnaden er på 11,5 milliarder kroner, og prosjektet ble styrt av Statens vegvesen.

Flerårig byggearbeid med 3D-prosjektering

Prosjektet har blitt gjennomført av flere hovedentreprenører og underleverandører, inkludert Marti IAV, AF Anlegg og Roxel Elektro. Arbeidene startet høsten 2013 og avsluttet i september 2018, med bruk av innovativ 3D-prosjektering og effektiv behandling av tunnelmasser. Prosjektet inkluderte en 3,7 km lang Eiganestunnel og en 1,3 km seksjon av Hundvågtunnelen, samt bygging av av- og påkjøringsramper ved Gamlingen og Madlaveien.

Tunnelarbeid og spesialtiltak

Tunnelarbeidene ble utført ved hjelp av konvensjonell drift, forinjeksjon, bergsikring og innredning for vann- og frostsikring. Prosjektet krevde spesifikke tiltak mot rystelser og støy grunnet tett bybebyggelse, inkludert spesifikke utfordringer ved tunnelkryssingen under E39 Byhaugtunnelen og over en kloakktunnel ved Mekjarvik. Komplekse betongkonstruksjoner ble reist, slik som 8 tunnelportaler, full tunnelutstøping over 2 seksjoner og en 160 meter lang miljøkulvert.

Effektiv massehåndtering

Massehåndteringen omfattet totalt 1,1 millioner m³ fjell og 280.000 m³ løsmasser, hvorav 250.000 m³ fjell ble transportert til deponi. All transport foregikk på offentlige veier uten trafikkproblemer eller uhell. Den totale mengden betong som ble brukt, var 39.000 m³, inkludert større konstruksjoner som en 1.800 m³ underjordisk fordrøyningsbasseng og et trearmet gang- og sykkelsystem kalt Trekantundergang.

Prosjekt gjennomført, HMS-mål oppnådd

Prosjektets gjennomføringstid var på omtrent 6,5 år, og til tross for innledende forsinkelser på grunn av COVID-19, ble målene for helse, miljø og sikkerhet (HMS) oppnådd. Byggherre for prosjektet var Statens vegvesen Region Vest, med en kontraktssum på totalt 2,02 milliarder NOK for Eiganestunnelen delen. Prosjektet bidrar til å avlaste trafikksentrene og forbedre trafikksikkerheten i byen, samt sikre bedre forbindelse mellom Stavanger og Ryfylke.

Kategori

Nybygg

Infrastruktur

Tunneller

Fase: Ferdig bygd

Byggestart	APRIL 2014
Ferdigstilles	SEPTEMBER 2018

Adresse

Verdi og størrelse

11500 mill NOK

Hva skal bygges?

Lengde tunnell	11000 meter
Antall kjørebaner	4 stk

Miljøsertifiseringer

Ingen registrerte

Brannkonsept

Ingen registrerte

Aktører

Byggherre: Statens vegvesen

Arkitekt

Rådgivende ingeniør: NORCONSULT

Entreprenør: 5 selskaper

Hovedentreprenør: 4 selskaper

Entreprenør: 5 selskaper

Klikk på aktørene for å se kontakter

Nøkkelord

anlegg

anleggskontrakt

bergsikring

betong

betongarbeid

betongelement

bygd

bygg

byhaugtunnel

daganlegg

dekk

elektro

elektroarbeid

ferdigbetong

+43

firefeltsvei

fordrøyningsbasseng

frostsikring

grunn

hovedentreprenør

kloakktunnel

konstruksjon

konstruksjonstiltak

kulvert

løsmasse

maskin

massehåndtering

overdekning

portal

pumpe

påkjøringsrampe

rampe

riksvei

ryfylketunnel

sikringsbue

sjøfylling

spennbetong

sprengningsarbeid

sprengningsmetode

sprøytebetong

steinmasse

toløpstunnel

tre

tunnel

tunnelbygging

tunneldriving

tunnelkontrakt

tunnelløp

tunnelmasse

tunnelportal

tunnelprosjekt

tunnelstein

underjordisk

utstøping

vann

vei

veianlegg

ventilasjon

Kontakt oss på olav@pekeberg.com for å løfte dine nøkkelord til toppen

Selskaper og personer

Excel

Det er 14 selskaper koblet til dette prosjektet.

Lag en bruker eller logg inn for se navn, telefonnummer og e-post adresse til selskapene og kontaktpersonene (f.eks. prosjektleder hos entreprenørene).

For å se dette innholdet må du logge inn eller lage en bruker

Bilder

Kart

For å se dette innholdet må du logge inn eller lage en bruker

Klikk for å se tegnforklaringer

Kilder

21. Mar 2025: Implenia

E39 Eiganestunnelen. E39 Eiganestunnelen er en del av den kystnære hovedveien mellom Kristiansand og Trondheim, og er bygget ifm. Rv.13 Ryfast som for...

https://implenia.com/no-no/prosjekter/detail/ref/eiganestunnelen-e-39-los-e04/

31. Mar 2020: Bygg.no

Riksvei 13 Ryfast og E39 Eiganes- og Hundvågtunnelen. Hele 485 ulike aktører og rundt 2.650 personer har vært direkte involvert i gigantprosjektet rik...

https://www.bygg.no/riksvei-13-ryfast-og-e-39-eiganes-og-hundvagtunnelen/1428759!/

Oppdateringer

21. Mar 2025

Byggestart endret fra HØSTEN 2013 til APRIL 2014
Implenia lagt til som Entreprenør

31. Mar 2020

Byggestart lagt til: HØSTEN 2013
Prosjektverdi lagt til: 11500 mill NOK
Gunnar Eiterjord lagt til som Prosjektleder for Statens vegvesen
Bjørn Anton Kleppestø lagt til som Oppdragsleder for NORCONSULT
Statens vegvesen lagt til som Byggherre
AF Gruppen lagt til som Hovedentreprenør
Marti IAV lagt til som Hovedentreprenør
Arbeidsfellesskapet Kruse Smith/Risa lagt til som Hovedentreprenør
JV Implenia Stangeland lagt til som Hovedentreprenør
NORCONSULT lagt til som Rådgivende ingeniør
Ølen Betong lagt til som Leverandør av byggevarer
AxFlow lagt til som Leverandør av byggevarer
Norsk Spennbetong lagt til som Leverandør av byggevarer
Energima lagt til som Entreprenør
Consto lagt til som Entreprenør
Roxel lagt til som Entreprenør
BRAVIDA lagt til som Entreprenør

Byggekamera

Har dette prosjektet et byggekamera?

Send oss en link på olav@pekeberg.com,
så legger vi det til her.

BuildPilot

Ryfast E39/Rv13 Tunnelprosjekt Eiganes-Hundvåg