Ny bru i eksisterende trasé

Prosjektet omfatter bygging av en ny kryssing over Nørdre Vaulen i Herøy kommune, der den eksisterende Remøybrua fra 1966 har omfattende skader og kun ett kjørefelt, noe som skaper flaskehalser og trafikksikkerhetsutfordringer. Ny bru planlegges i samme trasé som dagens bru, basert på en mulighetsstudie som vurderte åtte alternative traseer med hensyn til trafikksikkerhet, kostnader, klimapåvirkning og fremkommelighet på sjøen.

Natur- og kulturkartlegging pågår

Møre og Romsdal fylkeskommune samarbeider med Multiconsult AS om kartlegginger av fugl, landskap, kulturmiljø og naturtyper som del av reguleringsplanarbeidet. Disse undersøkelsene skal sikre hensyn til naturmangfold og kulturarv i tråd med nasjonale krav, og resultatene vil danne grunnlaget for videre planlegging og beslutninger. Folkemøter er avholdt for å informere og diskutere temaer som seglingshøyde under brua og prosjektets fremdrift.

Planprosess og økonomi framover

Prosjektet er i planfasen med varslet oppstart av områderegulering i oktober 2024. Møre og Romsdal fylkeskommune har som mål å legge frem konseptvalg våren 2025 og gjennomføre reguleringsplanprosess i 2025-2027. Vedtak om trasévalg og reguleringsplan forventes innen 2028. Det er satt av 24 millioner kroner til planlegging og prosjektering i økonomiplanen for 2025-2028.

Effektiv trasévalg med miljløhensyn

Valget av eksisterende trasé gir mulighet for tidlig riving av dagens bru, fleksible konstruksjonsløsninger, og minimerer inngrep i natur og infrastruktur. En viktig del av prosjektet er dialog med Kystverket for å redusere seglingshøyden, noe som kan bidra til lavere kostnader og mindre klimapåvirkning. Etter valg av trasé vil grunnundersøkelser, tekniske utredninger og koordinering med offentlige aktører bli igangsatt før endelig politisk behandling.