SUS Ullandhaug Vei- og Sykkelveiprosjekt

Beskrivelse: Detaljregulering for ny adkomstveg og sykkelvei til nytt SUS i Sola, med støyskjerming, universell utforming og stabilisering av grunnen ved jetpeling. Les mer ↧

Ny vei og sykkelvei med undergang

SUS Ullandhaug Vei- og Sykkelveiprosjekt omfatter bygging av en ny adkomstvei til Stavanger universitetssykehus (SUS2023) fra Kristine Bonnevies veg, i tillegg til 1,1 kilometer gang- og sykkelvei med tilhørende fortau. Adkomstveien bygges som vegklasse Hø2 med tre felt, inkludert høyresvingefelt og midtdeler, for å sikre god fremkommelighet og effektiv trafikkavvikling. En ny undergang for syklister og fotgjengere ved krysset til Madlaveien er også en del av prosjektet, og det legges vekt på universell utforming med separat gang- og sykkelvei av størrelsene 3,0 og 2,5 meter. Videre omfatter prosjektet etablering av støyskjerming langs Kristine Bonnevies veg og i boligområder i henhold til gjeldende støykriterier.

Innovativ jetpeling for grunnstabilisering

Byggingen utføres i samarbeid mellom Helse Stavanger HF som forslagsstiller og plankonsulent COWI, i tett dialog og koordinering med Sola kommune, Stavanger kommune og Statens vegvesen. Hovedentreprenør Bjelland AS har ansvar for gjennomføring av byggearbeidene, og prosjektet introduserer også en ny østerriksk jetpelingsmetode for grunnstabilisering, levert av firmaet Dolomiti Rocce i samarbeid med Sea Brokers. Denne metoden, som blander sement, vann og jord, gir effektiv stabilisering av grunnen samtidig som støynivået reduseres i forhold til tradisjonell spunting, og er særlig godt egnet i områder med mye grus og stein. Jetpelingen bidrar til bedre vann- og frostsikring under nye underganger, noe som er kritisk for trafikksikkerheten.

Miljøtiltak og universell utforming

Prosjektet legger stor vekt på miljøtiltak og universell utforming. Overskuddsmasser fra grunnarbeidet skal gjenbrukes til jordbruksformål, og overskuddsvann renses for å hindre forurensning av nærliggende områder. Det planlegges revegetering og tilbakeføring av midlertidige anleggsarealer for å minimere inngrep i natur og friområder, samtidig som bevaringen av eksisterende trær prioriteres. Den nye veien knyttes til rundkjøringen ved Richard Johnsens gate, som er dimensjonert for å redusere kødannelser og sikre fremkommelighet for nødetater. Arealbruken inkluderer også parkeringsplasser, offentlig tjenesteyting og boligområder i samsvar med eksisterende reguleringsplaner.

Byggestart 2020. Ferdig 2023

Byggearbeidene startet sommeren 2020 med forventet ferdigstillelse våren 2021 for veganleggene, mens fullføring av adkomstveien, sykkelveiene, fortauene og busslommer er planlagt innen 2023. Prosjektet skal møte økt trafikk og aktivitetsnivå i forbindelse med sykehusets innredningsfase, og inneholder flere risikovurderinger vedrørende grunnforhold og vannhåndtering som håndteres gjennom innovativ jetpelingsteknologi og gjennomtenkte dreneringsløsninger. Samlet skal dette gi en tryggere, mer tilgjengelig og miljøvennlig infrastruktur rundt det nye universitetssykehuset.

Kategori

Nybygg

Infrastruktur

Veier

Fase: Ferdig bygd

Byggestart	SOMMEREN 2020
Ferdigstilles	2023

Interessert i byggeprosjekter?

Prosjektdatabasen til BuildPilot er laget for deg som jobber med salg i byggebransjen.

Klikk for å se pågående byggeprosjekter i Stavanger

Adresse

Rogaland > Stavanger

Radiovegen 17
4044 Hafrsfjord

Verdi og størrelse

Miljøsertifiseringer

Ingen registrerte

Brannkonsept

Ingen registrerte

Aktører

Byggherre: 2 selskaper

Arkitekt

Rådgivende ingeniør: Cowi

Entreprenør: Dolomiti Rocce

Hovedentreprenør: Bjelland

Entreprenør: Dolomiti Rocce

Klikk på aktørene for å se kontakter

Nøkkelord

adkomstveg

adkomstvei

anlegg

anleggsadkomst

anleggsarbeid

anleggsgjennomføring

anleggskjøretøy

anleggsmaskin

anleggsmasse

anleggsområde

anleggstiltak

anleggsveg

anleggsvirksomhet

arm

+154

asfalt

avløp

avløpsledning

barnehage

barriere

betong

betongpel

bilveg

bilvei

blokkbebyggelse

bolig

boligbebyggelse

boligområde

borekrone

boring

bru

brurekkverk

bryter

bunnplate

bygd

byggegrop

byggeleder

byggeplan

byggetrinn

demper

dyse

enebolig

fortau

fundamentering

fylling

gangveg

gassledning

gatebelysning

gjerde

grunn

grunnforhold

grus

grøft

grøntareal

grøntområde

helikopterlandingsplass

hovedadkomst

husrekke

husvegg

hytte

høyspentkabel

infrastruktur

jetpeling

jord

jordkabel

jordmasse

jordmateriale

kabel

kabelskap

kantstein

kjørebanebredde

kjørefelt

kjøreveg

kobling

kollektivholdeplass

kolonne

konstruksjon

krysningspunkt

kulvert

kulvertløsning

lavblokk

ledning

ledningskart

leire

lekeområde

leskur

luftkvalitet

løsmasselag

maskin

massehåndtering

masseutskifting

masseuttak

material

matjord

nettstasjon

overgangsfelt

overvann

overvannshåndtering

overvannssystem

pel

peler

plate

plattform

pumpe

påkoblingspunkt

rampe

rekkverk

renne

rigg

samferdselsanlegg

sand

sement

sikring

sikringssoner

sikringstiltak

skjerm

skjerming

spillvann

spillvannledning

spillvannsledning

spunt

spunte

spunting

stein

stige

studentbolig

stålrør

støttemur

støyskjerm

støyskjermer

støyvoll

sykkelfelt

sykkelnett

sykkelstamveg

sykkelveg

sykkelvegnett

sykkelvei

søyle

terreng

tilkomstvei

trapp

tre

trykk

undergang

utbygging

uteareal

uteområde

uteoppholdsareal

utgraving

utstyr

va-anlegg

vann

vannforsyning

vannledning

veg

veganlegg

vegbane

vegg

veggrunn

vegkant

veglys

vegoppmerking

vegskulder

vegskuldre

vegsystem

vegutforming

vei

veiprosjekt

voll

Kontakt oss på olav@pekeberg.com for å løfte dine nøkkelord til toppen

Selskaper og personer

Excel

Det er 11 selskaper koblet til dette prosjektet.

Lag en bruker eller logg inn for se navn, telefonnummer og e-post adresse til selskapene og kontaktpersonene (f.eks. prosjektleder hos entreprenørene).

For å se dette innholdet må du logge inn eller lage en bruker