Sykkelprioritert gate med grønt

Sykkelprioritert gateprosjekt i Stavanger omfatter opparbeidelse og oppgradering av gater i Rektor Steens gate, Møllegata og Kannik, med fokus på sykkelvennlighet og grønne elementer. Prosjektet inkluderer anlegg av sykkelprioriterte gater med nytt rødt dekke og er tilrettelagt for å gi prioritet til syklister, samtidig som biltrafikk fortsatt tillates. I tillegg blir det lagt nye fortau, plantet busker og trær, samt oppgradert belysning i områdene for å forbedre både miljø og byrommets visuelle kvalitet.

Oppgradering av VA og el

Det omfattende anleggsarbeidet omfatter også fornyelse av vann- og avløpssystemene i de berørte gatene, inkludert utskifting av gamle vann- og avløpsledninger. Samtidig etableres et nytt fjernvarmesystem med tilhørende rørlegging. Prosjektet inkluderer videre oppgradering av gatebelysning samt legging av nye lavspent- og høyspentkabler, noe som sikrer forbedret elektrisk infrastruktur i området. Omfanget av grunnarbeid og anleggsarbeid tilsvarer et budsjett på anslagsvis 40 millioner kroner eksklusive merverdiavgift.

Prosjektledelse og tidsplan

Prosjektet styres og koordineres av Stavanger kommune med Anna Helene Symington Hansen som prosjektleder og kontaktperson. Kontraktene er utlyst gjennom konkurranse med anbudsfrist 16. mai 2023, og prosjektets tidsramme var opprinnelig satt fra juni 2023 til desember 2024. Arbeidet ble igangsatt tidlig i 2024 og forventes ferdigstilt i mai 2025, noe som sørger for tilstrekkelig tid til gjennomføring av både infrastrukturarbeidet og de urbane oppgraderingene.

Miljø og infrastrukturforbedringer

Gjennomføring av prosjektet styrker både den miljøvennlige transporten i Stavanger ved å fremme sykkelbruk og samtidig forbedre vann- og energiinfrastrukturen gjennom fornyede VA-anlegg og innføring av fjernvarme. De grønne elementene i prosjektet, som busker og trær i gatene, bidrar til bedre bymiljø, økt livskvalitet og et mer bærekraftig urbant område. Oppgraderingen av sykkelinfrastruktur og forbedret gatebelysning øker trafikksikkerhet og tilgjengelighet for syklister og andre trafikanter.

Risikoer og koordinering

Risikoelementer i prosjektet inkluderer mulige forsinkelser knyttet til koordinering av flere infrastrukturelementer som vann- og avløpsledninger, fjernvarmerør og elektriske kabler, i tillegg til trafikkavviklingen under byggeperioden i sentrale områder. Nødvendige tillatelser og koordinering med ulike interesseparter har derfor vært viktige forutsetninger for fremdrift og sikker gjennomføring av prosjektet.