Åtte spor for 16 togsett

Prosjektet "Togparkering og hensettingsspor Hove, Lillehammer" innebærer bygging av et nytt hensettingsområde for tog på Hove, like nord for Lillehammer. Området skal bestå av åtte spor med kapasitet til totalt 16 Flirt-togsett. Plasseringen er mellom Dovrebanen og E6, avgrenset av Fv. 2522 Storhovearmen i nord og driftsbasen for skinnegående arbeidsmaskiner i sør. Sporene vil kunne trafikkeres både fra nord og sør, og området vil også kunne benyttes for annet skinnegående materiell. I tillegg inkluderer prosjektet oppgraderinger av kontaktledningsanlegget mellom Hove og Fåberg omformer, samt tilpasninger ved den eksisterende driftsbasen.

Kontrakt på 400 MNOK tildelt

Bane NOR Utbygging er byggherre og prosjektleder, mens totalentreprenøren Baneservice AS har fått kontrakten basert på en vurdering av pris, kvalitet, leveranseplaner, organisering, miljøhensyn og kompetanse innen jernbane. Kontrakten har en verdi på omtrent 400 millioner kroner. Baneservice håndterer både detaljprosjektering og utførelse av tekniske anlegg unntatt signal- og sikringsanlegg. Grunnarbeid utføres av Gjerdalen Entreprenør AS, mens Norconsult Norge AS og Multiconsult ASA bidrar med jernbane- og elektroteknisk rådgivning. Totalentreprisemodellen skal øke effektiviteten og sikre god koordinering av byggeaktivitetene.

Byggestart høst 2023, ferdig 2025

Byggearbeidene startet med tilrigging og grunnarbeider høsten 2023, mens hovedarbeidet på selve hensettingsområdet er planlagt å starte våren 2024. Prosjektet har en byggeperiode på rundt 23 måneder, med forventet ferdigstillelse i juli 2025, og full drift innen utgangen av 2025. Den nye togparkeringen er en nøkkelkomponent i en effektpakke for Dovrebanen som skal øke togkapasiteten mellom Lillehammer og Oslo. Ved å gi flere parkeringsplasser for tog frigjøres sporkapasitet for togtrafikk, samtidig som tomme tog ikke opptar verdifulle sporområder. Dette vil forbedre tilbudet med økt frekvens og bidra til byutvikling ved å frigi arealer i Lillehammer sentrum.

Miljøfokus i alle faser

Prosjektet er lagt opp med et sterkt fokus på miljø, og Baneservice har lagt vekt på å møte strenge miljøkrav inkludert tiltak for å redusere klimaavtrykk. Miljøhensyn inngikk som viktige kriterier ved valg av entreprenør, og alle byggefaser skal følge relevante miljøstandarder. Prosjektet omfatter også oppgradering av tekniske anlegg som kontaktledningsnett, noe som vil bidra til mer effektiv og miljøvennlig drift av togtrafikken i området.

Totalentreprise sikrer risiko- kontroll

Risikoer i prosjektet er håndtert gjennom totalentreprisekontrakten, som gir én hovedansvarlig entreprenør og sikrer samordnet gjennomføring. Dette reduserer risiko for forsinkelser og samordningsproblemer mellom fagområder. Detaljprosjektering og byggearbeid skjer parallelt i startfasen for å sikre fremdrift. Prosjektet er nøye planlagt etter alle nødvendige godkjenninger, og har en klar tidslinje for byggestart, gjennomføring og ferdigstillelse.