Kontrakt inngått for tredje CSOV

VARD har signert en kontrakt med det taiwanske selskapet Dong Fang Offshore (DFO) om bygging av det tredje Commissioning Service Operation Vessel (CSOV) i en serie av slike fartøy. Dette er en opsjonsutløst bestilling basert på en tidligere kontrakt om et subsea-konstruksjonsfartøy. Prosjektet inkluderer design, bygging og testing, med bygging ved Vard Vung Tau-verftet i Vietnam og planlagt levering i første kvartal 2028.

Batterihybrid CSOV for offshore drift

Det nye CSOV-fartøyet er utviklet i samarbeid mellom VARD og DFO, basert på VARD 4 39-designet. Skipet skal betjene drift og vedlikehold av offshore vindparker, og kombinerer fleksible operasjonsløsninger med et lavt karbonavtrykk gjennom en batterihybrid fremdrift og forberedelser for fremtidige drivstofftyper. Fartøyet får en lengde på 102,7 meter, bredde på 19,5 meter, plass til 120 personer, og et åpent dekksareal på 700 m² for modulbaserte systemer og fremtidig utstyr.

Integrerte systemer for effektiv drift

VARD leverer et komplett integrert system inkludert SeaQ Integrated Bridge, hybrid energisystem, elektriske kraner og gangveier med bevegelseskompensasjon. Datterselskapet Seaonics bidrar med et fullelektrisk løfte- og håndteringssystem. Skipet er tilrettelagt for høy effektivitet i taiwanske farvann, hvor DFO planlegger en 15-årig servicekontrakt for vindparkdrift, som en del av selskapets satsing på komplette tjenester innen offshore vind i Taiwan.

Styrket samarbeid og bærekraftsfokus

Kontrakten styrker samarbeidet mellom VARD og DFO, hvor DFO allerede opererer 17 fartøy og har flere skip bestilt hos VARD. Dette prosjektet gjenspeiler VARDs rolle som totalleverandør og integrert skipsbygger, med fokus på levering til tid og budsjett, samtidig som det støtter en bærekraftig overgang til lavere karbonutslipp i offshore energisektoren.