Utvidelse med næring og parkering
Prosjektet omfatter utviding av Handelshuset med 4.500 m² næringsareal og/eller 5.500 m² offentlige og private tjenesteytingslokaler med kontorfunksjoner, samt etablering av nytt parkeringsanlegg med 400 nye parkeringsplassar. Planområdet er på totalt 14,4 dekar i Førde sentrum, hvor dagens kjøpesenter og Firda Billag sine anlegg ligger. Utvidelsen vil skje over eksisterende verksteds- og oppstillingsareal til Firda Billag, uten endring av deres nåværende bruk. Parkeringsanlegget bygges i flere etasjer med planlagt plassering av parkering i 2., 3. etasje og på taket, samtidig som fasadene utformes med visuell kvalitet som perforerte treplater og lyssetting for å unngå store monotone flater.
Plan med trafikktilpasninger til 2040
Planen er utarbeidet av Norconsult AS på oppdrag fra Handelshuset AS og Firda Billag IKS, med samarbeid fra AMB arkitekter og arkitekt Mads Ulveseth. Planarbeidet følger kommuneplanens føringer, og legger til rette for trinnvis utvikling hvor første fase omfatter utviding av forretning og tjenesteyting med tilhørende parkering, og videre utvikling kan tilpasses framtidig bystruktur i området. Trafikkanalyser viser at vegnettet i området tåler den økte belastningen fram til 2040, men det er nødvendig med høyresvingefelt i krysset Naustdalsvegen og Storehagen for å sikre trafikksituasjonen.
Miljøvennlig bydel med fjernvarme
Sentrumsområdet skal videreutvikles som en attraktiv bydel med aktivisering av fasader mot gaten, god tilgjengelighet for fotgjengere og syklister, samt offentlig og privat parkering. Sykkelparkering planlegges sentralt ved innganger og inne i parkeringsanlegget for å fremme miljøvennlig transport. Energiforsyning skal skje via fjernvarme, og det er etablert nødvendige vann- og avløpsanlegg på området. Omsynssoner for fjernvarmeledning er ivaretatt, og det er satt krav til samtykke før tiltak innenfor sonen kan gjennomføres.
Risiko, utnyttelse og godkjenning
Risikovurderinger og miljøhensyn er fulgt opp i tråd med relevante forskrifter, og planforslaget har avdekket at det ikke er behov for omfattende avbøtende tiltak utover justeringer i trafikkavviklingen. Planens utnyttelsesgrad er satt til 90 % BYA, med differensierte høyder for å sikre variasjon og tilpasning til områdets framtidige karakter. Gjennomføring av prosjektet forutsetter godkjenning av detaljreguleringsplanen og dekning av alle kostnader av tiltakshaver.
Det er 6 selskaper koblet til dette prosjektet.
Lag en bruker eller logg inn for se navn, telefonnummer og e-post adresse til selskapene og kontaktpersonene (f.eks. prosjektleder hos entreprenørene).
For å se dette innholdet må du logge inn eller lage en bruker