Universell utforming av Oslo S, Skøyen og Asker - se status

Kontrakt for universell utforming

Bane NOR har inngått kontrakt med Sweco for prosjektering og gjennomføring av tiltak for universell utforming på de tre travleste jernbanestasjonene i Norge: Oslo S, Skøyen og Asker. Sweco er ansvarlig for planlegging og design av prosjektene som skal sikre bedre tilgjengelighet for alle reisende. Dette samarbeidet er viktig for å løfte jernbanens rolle i Oslo-området, og involverer tett koordinering mellom Bane NOR, Sweco og andre relevante aktører for å sikre en smidig og effektiv prosjektgjennomføring.

Plattformheving og nye heiser

Prosjektet omfatter flere omfattende tiltak som inkluderer heving av plattformene på alle tre stasjonene for å forbedre tilgjengeligheten, installasjon av snøsmelteanlegg for enklere vedlikehold og drift, samt bygging av nye heiser ved Oslo S for å gi personundergangen bedre tilgjengelighet. Ved Asker stasjon skal det i tillegg etableres en ny overgangsbru som vil modernisere og forbedre trafikkflyten. Disse stasjonene håndterer store passasjerstrømmer, med Oslo S som Norges største jernbanestasjon, Skøyen som den sjette og Asker som den femte mest trafikkerte stasjonen.

Økt tilgjengelighet og inkludering

Tiltakene vil ha stor samfunnsmessig betydning ved å gjøre kollektivtrafikken mer tilgjengelig og brukervennlig, noe som kan øke bruken av tog som transportmiddel i hovedstadsområdet. Prosjektet støtter opp under nasjonale mål i Nasjonal transportplan om flere avganger fra universelt utformede stasjoner. Ved å redusere barrierer for personer med nedsatt funksjonsevne, bidrar prosjektet også til økt likestilling og inkludering i transportsystemet.

Byggestart 2027 med nøye planlegging

Byggestart er planlagt i 2027, med oppstart på Asker stasjon, deretter følger Skøyen og Oslo S, hvor arbeidene vil pågå lengst på grunn av omfanget og stasjonens høye trafikk. Prosjekteringen starter tidlig i 2025. God planlegging og samarbeid mellom involverte parter er avgjørende for å redusere ulemper for reisende underveis og sikre effektiv fremdrift. Det er også en viss risiko knyttet til byggearbeidene på så trafikktette og sentrale områder, men prosjektets detaljerte planlegging legger til rette for å minimere konsekvensene for daglig drift.

Miljøfokus med effektiv drift

Prosjektet har også et miljøfokus gjennom tiltak som snøsmelteanlegg som skal sikre bedre driftssikkerhet og redusert behov for manuell snørydding, noe som kan redusere miljøpåvirkningen. Samtidig vil opprustningen av infrastrukturen bidra til mer effektiv kollektivtransport, noe som kan redusere personbilbruk og dermed utslipp i regionen over tid.