E10/Rv83/Rv85 Hålogalandsvegen Fiskefjordtunnelprosjekt

Beskrivelse: Hålogalandsvegen-prosjektet inkluderer nye E10, rv. 83 og rv. 85 med tunneler og broer, forbedrer trafikksikkerheten, reduserer kjøretid og miljøpåvirkning over 82 km veg. Les mer ↧

82 km vei med tunneler og broer

Hålogalandsvegen-prosjektet, også kjent som E10/rv. 85 Tjeldsund - Gullesfjordbotn - Langvassbukt, er Nord-Norges største samferdselsprosjekt til dags dato. Prosjektet omfatter bygging av totalt 82 kilometer ny vei, inkludert 27 kilometer vei som går gjennom syv tunneler og 22 broer. I tillegg bygges 35 kilometer vei i eksisterende trasé og 20 kilometer i ny trasé. En av hovedkomponentene er Fiskefjordtunnelen, en 9,7 kilometer lang tunnel, som er den lengste i prosjektet. Hålogalandsvegen skal gi bedre framkommelighet, tryggere veier og betydelig reduksjon i reisetid mellom viktige regioner som Harstad, Evenes, Lødingen og Sortland, og videre til Lofoten og Narvik.

Offentlig-privat samarbeid med 5,5 års bygging

Prosjektet bygges som et offentlig-privat samarbeid (OPS) med Hålogalandsvegen AS som ansvarlig leverandør. Hålogalandsvegen AS eies av Skanskas pensjonskasser i Norge og Sverige, hvor Skanska Norge fungerer som hovedentreprenør og Hæhre Entreprenør er en sentral samarbeidspartner. Selskapet håndterer prosjektering, finansiering, bygging og drifter veien i 15 år etter ferdigstillelse. Byggeperioden er beregnet til cirka 5,5 år, med forventet ferdigstillelse sent i 2028. Arbeidet på tunnelene drives fra begge ender for å sikre god fremdrift og effektiv produksjon.

Bygges etter strenge vegstandarder

Prosjektet er planlagt og utføres etter gjeldende vegstandarder som inkluderer vegnormalens kapittel C og relevante håndbøker for tunneler og konstruksjoner. Det vil bygges bruer med minimum 9,5 meters bredde dimensjonert for 200 års flom, trafikksikre kryssløsninger og to rundkjøringer. Flere bratte stigninger og rasutsatte partier skal fjernes, blant annet gjennom tunneler i parsell 5 og 11, noe som gir mer jevn kjøring og økt trafikktrygghet. Omfattende anleggsarbeid planlegges med mellomlagring og massetransport for å balansere overskudd og underskudd av masser under bygging.

Reduserte ulykker og reisetider

Prosjektet vil ha betydelige samfunns- og miljøgevinster. Det forventes en reduksjon i personskadeulykker med om lag 4,25 per år, samt lavere dødelighet og færre skader. Veianlegget skal redusere reisetider med opptil 40 minutter mellom Sortland og Harstad, og med cirka 35 minutter på reiser mellom Lofoten, Evenes lufthavn og Narvik. I tillegg vil prosjektet redusere CO2-utslipp med anslagsvis 6 144 tonn årlig ved mer effektiv trafikkavvikling. Naturhensyn ivaretas gjennom bruk av naturstein, god vannhåndtering og tilpasning til landskap og klimaforhold.

Maskinbrann i tunnel under etterforskning

Det finnes operative risikoer forbundet med prosjektet, blant annet den alvorlige hendelsen med brann i en frontlaster i Fiskefjordtunnelen i januar 2024. Skanska og Hæhre driver tunnelarbeidene fra hver sin ende, og hendelsen med maskinbrann - som er den andre i tunnelarbeid med maskiner knyttet til Skanska - er fortsatt under etterforskning. Brann i tunnel er en sjelden, men svært alvorlig hendelse som har nødvendiggjort særlig oppmerksomhet rundt sikkerhetsprosedyrer i prosjektet.

Kategori

Nybygg

Infrastruktur

Tunneller

Adresse

Våtvollveien
8409 Gullesfjord
Norge

Verdi og størrelse

Offentleg-Privat Samarbeid (OPS)

Miljøsertifiseringer

Ingen registrerte

Hva skal bygges?

Ny vei	82 km
Tunneler	27 km (7 tunneler)
Bruer	22 stk
Vei i dagens veilinje	35 km
Vei i ny veilinje	20 km
Lengde på Fiskefjordtunnelen	9,7 km

Aktører

Byggherre

Arkitekt

Rådgivende ingeniør

Entreprenør: Hæhre Entreprenør

Underentreprenør

Klikk på aktørene for å se kontakter

Nøkkelord

+165

sedimentasjonsbasseng

sedimenteringsbasseng

Fase: Bygging

Selskaper og personer

Excel

SKANSKA

Hovedentreprenør

Vunnet/kontrahert

Sentralbord		***@skanska.no	+47 ** 00
Are Eliassen	Prosjektdirektør		+47 ** 57

Sentralbord

***@skanska.no

+47 ** ** ** 00

Are Eliassen

Prosjektdirektør

+47 ** ** ** 57

Hæhre Entreprenør

Sprengning

Entreprenør

Vunnet/kontrahert

Sentralbord		***@akh.no	+47 ** 60
Albert Kr. Hæhre	None
Sverre Kvalø	None
Jostein Nordstrøm	Prosjektdirektør

Sentralbord

***@akh.no

+47 ** ** ** 60

None

None

Prosjektdirektør

Leverandør av byggevarer

Select logo

Sentralbord		***@amv-as.no	+47 ** 20
Peder Andersen	Administrerende Direktør	***@amv-as.no	+47 ** 88

Sentralbord

***@amv-as.no

+47 ** ** ** 20

Peder Andersen

Administrerende Direktør

***@amv-as.no

+47 ** ** ** 88

Hålogalandsvegen

Leverandør av byggevarer

Vunnet/kontrahert

Select logo

Sentralbord
Ketil Sand	Daglig leder

Sentralbord

Ketil Sand

Daglig leder

Evenes kommune

Regulatorisk myndighet

Select logo

Sentralbord

Harstad kommune

Regulatorisk myndighet

Sentralbord

Kommunal- og moderniseringsdepartementet

Regulatorisk myndighet

Select logo

Sentralbord

Kvæfjord kommune

Regulatorisk myndighet

Select logo

Sentralbord

Lødingen kommune

Regulatorisk myndighet

Select logo

Sentralbord

Skånland kommune

Regulatorisk myndighet

Select logo

Sentralbord

Sortland kommune

Regulatorisk myndighet

Select logo

Sentralbord

Statens vegvesen

Regulatorisk myndighet

Sentralbord		***@vegvesen.no	+47 ** 00
Tom Eriksen	Prosjektleder	***@vegvesen.no	+47 ** 03

Sentralbord

***@vegvesen.no

+47 ** ** ** 00

Tom Eriksen

Prosjektleder

***@vegvesen.no

+47 ** ** ** 03

Tjeldsund kommune

Regulatorisk myndighet

Select logo

Sentralbord

Bilder

📸 Upload a photo

Share an in illustration or a photo of this project. It is a great way to show off the work you and your company is doing.

❮ ❯

Kart

Klikk for å se tegnforklaringer

Kilder

12. Jun 2020: Detlajregulering fra Kvæfjord kommune

Planbeskrivelse E10-rv85-rv83 Halogalandsvegen.pdf

Planbeskrivelse

https://plandialog.isy.no/detailsplan/5510/20170002/True/False

3. Oct 2023: Byggeindustrien

Fyrte av første tunnelsalve på Hålogalandsvegen. Tirsdag ble sprenging av første salve på Fiskefjordtunnelen i det store OPS-prosjektet i Troms og Nor...

https://www.bygg.no/fyrte-av-forste-tunnelsalve-pa-halogalandsvegen/1536052!/

Oppdateringer

19. Jan 2024

Peder Andersen lagt til som Administrerende Direktør for AMV
AMV lagt til som Leverandør av byggevarer

3. Oct 2023

Byggestart lagt til: 02.10.2023
Tom Eriksen lagt til som Prosjektleder for Statens vegvesen
Are Eliassen lagt til som Prosjektdirektør for SKANSKA AB
Albert Kr. Hæhre lagt til som kontakt for Hæhre Entreprenør AS
Sverre Kvalø lagt til som kontakt for Hæhre Entreprenør AS
Ketil Sand lagt til som Daglig leder for Hålogalandsvegen AS
Jostein Nordstrøm lagt til som Prosjektdirektør for Hæhre Entreprenør AS
Statens vegvesen lagt til som Regulatorisk myndighet
Hålogalandsvegen lagt til som Leverandør av byggevarer
SKANSKA lagt til som Hovedentreprenør
Hæhre Entreprenør lagt til som Entreprenør

12. Jun 2020

Harstad kommune lagt til som Regulatorisk myndighet
Kommunal- og moderniseringsdepartementet lagt til som Regulatorisk myndighet
Evenes kommune lagt til som Regulatorisk myndighet
Tjeldsund kommune lagt til som Regulatorisk myndighet
Kvæfjord kommune lagt til som Regulatorisk myndighet
Sortland kommune lagt til som Regulatorisk myndighet
Lødingen kommune lagt til som Regulatorisk myndighet
Skånland kommune lagt til som Regulatorisk myndighet

Byggekamera

Har dette prosjektet et byggekamera?

Send oss en link på olav@pekeberg.com,
så legger vi det til her.

BuildPilot

E10/Rv83/Rv85 Hålogalandsvegen Fiskefjordtunnelprosjekt