Fv411 Dusavikveien - utvidelse med sykkelfelt (Plannr. 2589)

Beskrivelse: Detaljregulering for tosidig sykkelfelt og ensidig fortau langs Fv.411 Dusavikveien, med tiltak for økt trafikksikkerhet og bedre fremkommelighet for myke trafikanter. Les mer ↧

Utvidelse med sykkelfelt og fortau

Prosjektet omfatter detaljregulering og utvidelse av Fv.411 Dusavikveien i Stavanger for å etablere tosidig sykkelfelt og ensidig fortau mellom Christian Bjellandsgate i sør og Gabbroveien i nord. Vegprofilen utvides fra 8,5 til 13,6 meter, med breddeutvidelser særlig i kurver for å bedre trafikksikkerheten og fremkommeligheten for busser og myke trafikanter. Det bygges også nye murer og skjeringsanlegg på grunn av skrånende terreng, med rekkverk tilpasset høydene på 0,5-4,5 meter.

Riving, adkomst og sykkelfeltbredde

Det skal rives fire bygg, hvorav tre er bolighus, og det planlegges adkomstsanering med stenging av 17 direkte avkjørsler fra Dusavikveien for å bedre sikten og trafikksikkerheten. Alternative adkomster etableres gjennom nye felles veier eller omlegging til kommunale tilknytningsveger. Sykkelfeltene får en bredde på 1,8 meter inklusiv skulder, som gir gode muligheter for forbisykling og økt trygghet, i tråd med nasjonale krav og kommunens mål om nullvekst i personbiltrafikk.

Trafikksikkerhet og geotekniske tiltak

Prosjektet har stor fokus på trafikksikkerhet, med blant annet etablering av kantstopp for buss, tilpassede bussholdeplasser med leskur og sykkelparkering samt fartsreduserende tiltak som opphøyde gangfelt, fartshumper og kryss med god sikt. Vegtraséen er dimensjonert for buss som tyngste kjøretøy, og stigningsforhold holdes under 8%. Geotekniske vurderinger viser behov for sprengning og sikring av enkelte skjæringer, men overordnet stabilitet anses god, med sikringstiltak tilpasset utbyggingen.

Etappevis bygging med trafikkavvikling

Gjennomføringen av anleggsarbeidet vil være krevende på grunn av topografi og eksisterende bebyggelse langs vegen, som gjør midlertidig omkjøring vanskelig. Prosjektet anbefaler derfor etappevis bygging med trafikkavvikling via omkringliggende kommunale veier for å minimere ulemper for beboere og næringsdrivende. Reguleringsplan forventes vedtatt i 2017, med byggestart tidligst i 2019 etter grunnerverv og detaljplanlegging.

Miljø- og støytiltak i plan

Miljø- og støyvurderinger behandler prosjektet som et miljø- og sikkerhetstiltak i tråd med Statens vegvesens retningslinjer. Det foreligger beregninger av veitrafikkstøy, og det vurderes tiltak for fasadeisolering der støybelastningen er høy. Planen legger til rette for et forbedret og mer attraktivt sykkelvegnett mellom Øvre Tasta og Dusavika, i samsvar med nasjonale klimamål og lokal planstrategi.

Kategori

Nybygg

Infrastruktur

Veier

Adresse

Boknaveien 56
4007 Stavanger
Norge

Verdi og størrelse

Miljøsertifiseringer

Ingen registrerte

Hva skal bygges?

Lengde vegstrekning	1,6 km
Planområde størrelse	54,3 daa
Antall bygninger revet	4 stk
Antall bolighus revet	3 stk
Antall adkomster stengt	17 stk
Antall bussholdeplasser med kantstopp	2 lokasjoner
Antall nye adkomstveger	2 stk
Antall garasjer revet	2 stk
Antall terrasser revet	1 stk

Aktører

Byggherre: Statens vegvesen

Arkitekt

Rådgivende ingeniør: 2 selskaper

Entreprenør

Underentreprenør

Klikk på aktørene for å se kontakter

Nøkkelord

+116

Siste utvikling: Reguleringsplanen for Dusavikveien vedtas i 2017 med grundige tekniske vurderinger. Planen inkluderer breddeutvidelse, stenging av 17 adkomster med alternativer, sykkelfelt, fortau, detaljerte kryss, nye adkomstveger, fartsdemping, rekkverksoppgradering, regulering av anleggsområder med etappestyring, og riving av 4 bygninger.

Neste steg: Reguleringsplan vedtatt 2017; grunnkjøp, byggeplaner og anbudsutsendelse planlagt før byggestart tidligst 2019. Entreprenør må gjennomføre etappevis for å unngå total trafikkavstenging. Avklaringer gjenstår for fasadetiltak mot støy i rød sone. Prosjektet avventer detaljplaner for mur og fartsdemping. Mulige blokkere er grunnerverv og fasadetiltak for støy.

Fase: Ferdig bygd