Utbygging av sykkelveg og fortau

Prosjektet omfatter etablering av en 3 meter bred sykkelveg og 2 meter bredt fortau langs Griniveien mellom Nordveien og Hosletoppen i Bærum. Dette inkluderer justeringer av veien, med blant annet flytting av Griniveien 200 meter nordover i sørenden av strekningen og utvidelse ved golfbanen for å begrense inngrep i boligeiendommer. Anlegget kobles til eksisterende gang- og sykkelvegnett i øst og turvegnett i vest, og det planlegges flere tilkoblingspunkter til lokale fortau og gangveier.

Tekniske tiltak og infrastruktur

I tillegg til selve veganlegget inngår tekniske tiltak som flytting av høyspentkabler, økt dimensjon på vannrør og forbedringer i kryssene ved Nordveien og Fredheimlia. Det skal bygges flere støttemurer og en utvidet kulvert over Østernbekken for å bevare adkomster og infrastrukturen rundt. Belysningen erstattes med moderne stålmaster for å sikre god lyssetting på hele strekningen.

Miljø- og naturområdetiltak

Natur- og miljøtiltak omfatter blant annet en løsning for bedre vanngjennomstrømning i Østernbekken og etablering av lukket drenering for å redusere forurensning. Trerekker langs vegen må fjernes, men det planlegges ny trerekke med egnete treslag som ikke gir fruktfall på sykkelvegen. Arealbeslag skjer hovedsakelig i grøntområder, golfbane og næringsarealer, med totalt 16,9 mål permanent og 28,4 mål midlertidig erverv for bygge- og anleggsfasen.

Fasedelt anleggsperiode på 1,5 år

Anleggsperioden er estimert til ca. 1,5 år og det skal settes opp riggplasser ved Fredheimlia og tilstøtende jorder. Planen er delt opp for å unngå forsinkelser knyttet til krav om konsekvensutredning på reststrekningen mot Gml. Ringeriksvei. Dette gjør at parsellen Nordveien - Hosletoppen kan gjennomføres uavhengig og bidra til et sammenhengende og tryggere sykkelvegnett mellom Bærum og Oslo.