Utdyping og sikring av farlei

Prosjektet "Utdyping og farleiautbetring mellom Røyrasundet og Svædet" omfatter utdyping og opprusting av farleia i Ulstein og Herøy kommuner, med mål om å sikre trygg og effektiv ferdsel for større fartøy. Arbeidene inkluderer utdyping av områdene Svædet, Kyrkjefluda og Skinnbrokleia, med dybder på minimum 11,3 meter og bredder fra 300 til 450 meter. Farleia flyttes og rettes opp for å unngå farlige svinger og redusere risikoen for grunnstøting, kurskonflikter og kollisjoner, samt for å muliggjøre toveistrafikk i dette værharde kystområdet med sterke havstrømmer.

Miljøvennlig mudring og deponering

Gjennomføringen benytter spesialisert anleggsmateriell som borerigg, mudringsfartøy og sprengningsutstyr. Sprengningsarbeidene følger detaljerte sprengningsplaner og strenge miljøstandarder for å minimere skade på naturmangfold og marint miljø. Overskuddsmassene fra utdypingen, anslått til opptil rundt 298 000 kubikkmeter, skal i hovedsak gjenbrukes i samfunnsnyttige utfyllinger eller deponeres i regulerte, geoteknisk kartlagte sjødeponi plassert i naturlige groper i sjøbunnen ved Kyrkjefluda og Skinnbrokleia. Dette sikrer stabil lagring og unngår langtransport av masser.

Strengt miljøfokus og vernstiltak

Prosjektet har et sterkt miljøfokus og inkluderer tiltak for å ivareta sårbare naturområder som Flø dyrelivsfredningsområde og verneområdene ved Sandøya og Vattøya. Miljøhensyn tas blant annet gjennom planlegging av anleggsperioder med hensyn til hekk- og gyteperioder, sikring mot akutt forurensning, beredskapslager for oljelenser, og kontinuerlig internkontroll for å forhindre utslipp under arbeidene. Geotekniske vurderinger og restriksjoner på sprengning bidrar til å minimere biologiske og topografiske inngrep.

Planlegging og myndighetsgodkjenning

Prosjektet gjennomføres på oppdrag fra Kystverket med Multiconsult som ansvarlig for reguleringsplanlegging og konsekvensutredning. Ulstein og Herøy kommuner fungerer som myndighet i sine områder og koordinerer tiltakene i tråd med egne plankrav og bestemmelser. Gjennomføringen er planlagt å starte i 2026 med en varighet på under ett år, forutsatt nødvendige godkjenninger og finansiering etter gjeldende lover som miljøregelverk og havnelovgivning.

Bedret sikkerhet og fremkommelighet

Tiltaket vil medføre en bredere, mer rettet og bedre merket farlei på minimum 300 meter, noe som vil øke sikkerheten, redusere risikoen for ulykker, og bedre fremkommeligheten for næringstrafikk langs kysten. Dette vil gi positive ringvirkninger for lokal infrastruktur og samfunn ved å redusere transportulykker og forbedre sjøsikkerheten i et viktig kystområde.