Detaljregulering for industri
Planen gjelder detaljregulering av Skattøra-området nord i Tromsø med formål å legge til rette for ny industri og havneinfrastruktur på ubebygde tomter. Totalt dekker området ca. 116 daa, hvorav rundt 6,4 daa er eksisterende bebyggelse inkludert produksjonslokaler, lager, verksteder og administrasjonsbygg fra flere bedrifter som Bakehuset Nord-Norge AS og Tromsø Taxi. Nye større industribygg med god takhøyde, kaifront og tilhørende infrastruktur planlegges oppført for plasskrevende næringsvirksomhet og havneaktivitet.
Ny vei, kai og parkeringsløsning
Prosjektet omfatter etablering av nytt vei- og avkjøringsnett tilpasset tunge kjøretøy med god svingradius, samt ny gangveg med universell utforming. Kaiområdet skal bygges i forlengelse av eksisterende kai i Breivika Nord for å utvikle et helhetlig havneområde. Det blir lagt til rette for administrasjons- og driftsbygg knyttet til industri samt nødvendige havneinstallasjoner som kraner. Parkeringsløsninger planlegges for både biler og sykler, hvor 50 % av sykkelparkeringene skal være overdekket og 20 % skal ha ladepunkt for el-kjøretøy.
VAO og kollektivinfrastruktur
VAO-infrastruktur (vann, avløp og overvann) skal opparbeides og overtas av det offentlige, med trinnvis tilkopling parallelt med utbedring av Skattørvegen. Det er også planlagt nye kollektivtiltak med bussholdeplass og fortau langs Skattørvegen. Internveinettet er tilrettelagt for tungtransport og renovasjon, med krav om lukket avfallshåndtering for å forhindre fugleproblemer nær Tromsø lufthavn. Rekkefølgebestemmelser sikrer at nødvendig infrastruktur, driftsgrunn, og overvannsløsninger etableres og overføres til offentlig drift før videre utbygging.
Miljøfokus på blågrønnstruktur
Miljømessig er det særlig fokus på blågrønnstruktur som skal ivareta overvannshåndtering og bidra til et grønt preg i området, samtidig som sjøareal utenfor planområdet skal forbli fritt og tilgjengelig for havneaktivitet. Utfylling i sjø tillates kun innenfor avsatte formålsområder og må ikke hindre fremtidig opprusting av kai eller bruk av havneområde. Prosjektet må godkjennes av relevante havnemyndigheter for tiltak i kai- og sjøområder.
Byggehøyder og atkomstplan
Gjeldende regulering setter makshøyde for ny bebyggelse til maks 17,5 meter gesims, med utnyttelse på 100 % BRA for de fleste byggeområdene og 130 % i felt IND9. Eksisterende atkomst beholdes med mulighet for fremtidig utbedring, samtidig som ny atkomst tilpasset større kjøretøy etableres i nord. Samlet vil planen gi et betydelig løft i utviklingen av Skattøra som et viktig industri- og havneområde i Tromsø.