Modernisering og Utvidelse av Yilport Containerhavn på Sjursøya

Elektriske stablekraner øker kapasitet

Modernisering og utvidelse av Yilport Containerhavn på Sjursøya er et betydelig prosjekt som har som mål å øke kapasiteten og effektiviteten i Oslos containerhavn. Prosjektet inkluderer levering og installasjon av tre nye helelektriske stablekraner (RTG-kraner) levert av Kalmar, som øker antall operative kraner fra åtte til elleve. Disse kranene, som kan fjernstyres eller opereres manuelt, forbedrer både håndteringseffektiviteten og sikkerheten ved terminalen. Yilport Containerhavn er designet for inntil 13 RTG-kraner, og med de nye kranene oppnås en kapasitetsutnyttelse på 85 %, med en total håndteringskapasitet på cirka 385 000 tjuefots containerenheter (TEU).

Nytt bygg og havneudvidelse

I tillegg til de nye kranene har havnen gjennomgått en modernisering som inkluderer bygging av et nytt administrasjonsbygg på 778 m². Dette bygget huser blant annet havnas første pilotprosjekt for solcelleanlegg, noe som understreker terminalens satsing på miljøvennlig drift. Området for stablede containere er også utvidet gjennom utfylling av Sjursøyabassenget, noe som gjør det mulig å håndtere økt containertrafikk. Med en vekst på omtrent 40 % i containertrafikken siden 2015, styrker disse tiltakene Yilport sin stilling som en av verdens mest effektive og miljøvennlige havner, hvor målet er å bli en nullutslippsterminal ved hjelp av elektriske kraner og kjøretøy.

Strategisk regional investering på 170 MNOK

Prosjektet er viktig for regional utvikling og økonomi. Yilport Containerhavn spiller en sentral rolle i Oslo og Østlandets næringsliv, og sysselsetter nesten 3000 årsverk. Utvidelsen og moderniseringen er en del av en større investering på omtrent 170 millioner kroner som forsterker havnens strategiske betydning som et hovedknutepunkt for sjøbasert godstransport og logistikktjenester. Videre ventes det at havnen vil gjennomføre ytterligere utvidelser i fremtiden for å imøtekomme fortsatt vekst i godshåndteringen, særlig i samspill med andre transportknutepunkter som godsterminalene på Alnabru.

Reduserer utslipp med elektriske kraner

Miljøaspekter står sentralt i prosjektet. Ved å erstatte eldre diesel- eller fossildrevne kraner med helelektriske RTG-kraner og bruke elektriske nullutslipps STS-kraner for lasting og lossing, reduseres utslippene betydelig. Med denne satsingen adresserer Oslo havn sine ambisjoner om å bli verdens første utslippsfrie havn. I tillegg bidrar den bedre plassutnyttelsen på terminalområdet til en mer effektiv håndtering av tomme containere, noe som styrker både kostnadseffektiviteten og bærekraften i driften.

Kranleveranse og prosjektåpning gjennomført

Kontrakten for levering av de elektriske kranene ble signert mellom Oslo Havn og Kalmar, med en kontraktsverdi på cirka 6,35 millioner euro. Kranene ble levert i juli og august 2021, noe som bidro til tidlig implementering av moderniseringen. Prosjektet har gått gjennom nødvendige godkjenninger og ble markert med åpningen av det nye administrasjonsbygget, hvor både havnedirektør og byråd har deltatt. Det har vært et klart fokus på å sikre en effektiv og miljøvennlig byggeprosess, samtidig som kapasitets- og vekstbehovene i havnen har blitt ivaretatt.