Fv471 Vestre Strandgate og ny havnegate regulering (PlanID 1448)

Beskrivelse: Detaljregulering for ny havnegate og Vestre Strandgate med fokus på kollektivtrafikk, myke trafikanter og bedre bymiljø i Kristiansand sentrum. Les mer ↧

Detaljregulering av hovedveier

Prosjektet omfatter detaljregulering av ny havnegate og fv. 471 Vestre Strandgate i Kristiansand sentrum med mål om bedre trafikkfordeling, prioritering av kollektivtrafikk og utvikling av attraktive byrom. Ny havnegate skal avlaste Vestre Strandgate for privatbil- og nyttetrafikk, mens Vestre Strandgate optimaliseres for kollektivtrafikk, gående og syklende. Planområdet på ca. 46 daa inkluderer viktige hovedfartsårer, eksisterende havnegate og veiforbindelser mellom disse gatene.

To-felts gate og sykkelveier

Ny havnegate etableres som en to-felts gate for hovedsakelig tungtrafikk og privatbiler, og skal sikre god atkomst til Kvadraturen fra vest. Vestre Strandgate utformes med opptil fire kjørefelt, hvorav felt for kollektivtrafikk gis prioritet. Det bygges egne gang- og sykkelveier med fortau, inkludert en bred sykkelvei med fortau i høy standard og midtdeler med beplantning for økt trafikksikkerhet og estetikk. Bussholdeplasser og trafikkflyt tilpasses dagens og fremtidige kollektivruter med fleksible løsninger.

Bedre by-sjø kobling

Prosjektet legger vekt på sammenheng mellom gatene, rutebilstasjonen og fergeterminalen, og skal bedre koblingen mellom byens sentrum og sjøområdene. Det blir etablert en oppholdssone ved Rådhusgata med åpent byrom mot sjøfronten, mens sjøfronten selv reguleres som en havnepromenade med plass til rekreasjon og enkelte kaifunksjoner. Jernbanesporet til containerhavna flyttes nærmere sjøen for å ivareta sikkerhet og tilrettelegge for ny gateutforming, selv om dette kan gi midlertidige barrierer for myke trafikanter.

To byggefaser og kostnader

Gjennomføringen deles i to hovedfaser: først bygging av ny havnegate og oppgradering av tilstøtende kvartaler, deretter oppgradering av Vestre Strandgate. Krav til sikkerhet, trafikkavvikling og tilgjengelighet for næring og publikum er sentrale i anleggsfasen. Kostnadsestimatet for prosjektet ligger på ca. 265 millioner kroner, inkludert høy standard på gater, byrom og omlagt jernbanespor.

Økt trafikksikkerhet og tilgjengelighet

Prosjektet vil bidra til en mer effektiv og trafikksikker bykjerne med økt prioritet for kollektivtrafikk og myke trafikanter, samtidig som det avlaster kritiske trafikkknutepunkter som Gartnerløkka. Tiltak som økt fortausbredde, bedre sykkelveier og færre parkeringstilbud er planlagt for å øke framkommelighet og trafikksikkerhet, samtidig som bybildet bedres og trafikkbelastningen tilpasses fremtidige byutviklingsplaner.

Kategori

Nybygg

Infrastruktur

Veier

Fase: Prosjektering

Byggestart
Ferdigstilles

Interessert i byggeprosjekter?

Prosjektdatabasen til BuildPilot er laget for deg som jobber med salg i byggebransjen.

Klikk for å se planlagte byggeprosjekter i Kristiansand

Adresse

Agder > Kristiansand

Vestre Strandgate 29
4611 Kristiansand S

Verdi og størrelse

265 mill NOK

46000 kvm

5800 NOK/kvm

Hva skal bygges?

Lengde tunnell	260 meter
Antall kjørebaner	4 stk

Miljøsertifiseringer

Ingen registrerte

Brannkonsept

Ingen registrerte

Aktører

Byggherre: Statens vegvesen

Arkitekt

Rådgivende ingeniør: Cowi

Entreprenør

Klikk på aktørene for å se kontakter

Nøkkelord

adkomstveg

anlegg

anleggsarbeid

anleggsgjennomføring

anleggsområde

anleggsvirksomhet

arbeid

avkjøring

avløp

avløpsledning

avløpsnett

barriere

beholder

belysning

+136

benk

betongvanger

boenhet

bolig

boligområde

bom

bru

bryggeanlegg

bryggekant

bryter

bussterminal

bygate

bygd

bygningsmasse

container

containerhavn

dørterskel

elektro

element

fasade

fellesledning

ferjeterminal

fiskebrygge

fjernvarmeledning

fortau

fortausareal

fortausbredde

føningsveg

gang-sykkelveg

gangforbindelse

gatelys

gateløp

gatesten

gatetun

gjerde

gravearbeid

gressplen

grunn

grunnforhold

grunnundersøkelse

grøntareal

havnelager

hotell

hovedstruktur

hovedveg

hurtigbåtkai

hus

idrettsanlegg

infrastruktur

innkjøring

jernbane

jernbanespor

kabel

kai

kaifront

kaiområde

kantstein

kjørebanen

kjørefelt

kobling

kollektivterminal

krysningspunkt

kulturhus

kulvert

kulvertløsning

kulverttak

kvikkleire

ledning

ledningsnett

leilighet

leire

lokale

lokk

luftkvalitet

motorveibru

museum

nedkjøringsramp

nedkjøringsrampe

nikkelverk

nordøstfasade

nyanlegg

nybygg

næringslokale

næringsvirksomhet

oljeutskiller

omkjøringsveg

oppstillingsplass

overdekning

overvannledning

overvannsnett

p-hus

pakkhus

parkering

parkeringsanlegg

parkeringsdekning

parkeringshus

plantefelt

rampe

rekkverk

renseanlegg

rutebilstasjon

samferdselsanlegg

sand

signalanlegg

signalkabel

sikring

slamavskiller

sperring

stasjonsbygning

sykkelfelt

sykkelstativ

sykkelveg

sørvestfasade

terminalbygg

terreng

tilkobling

trafikkareal

tre

trebrygge

trerekke

trollvegg

tunnel

ungdomsskole

utbygging

uteoppholdsareal

utomhusplan

vann

veg

vegbane

vegprosjekt

vegsystem

vegtiltak

vei

veibane

veisystem

veitrasé

Kontakt oss på olav@pekeberg.com for å løfte dine nøkkelord til toppen

Selskaper og personer

Excel

Det er 3 selskaper koblet til dette prosjektet.

Lag en bruker eller logg inn for se navn, telefonnummer og e-post adresse til selskapene og kontaktpersonene (f.eks. prosjektleder hos entreprenørene).

For å se dette innholdet må du logge inn eller lage en bruker