Vegutbedring med breddeutvidelse
Prosjektet omfatter utbedring av en 228 meter lang strekning av fylkesvei 450 ved Byrkjedal i Gjesdal kommune. Vegutbedringen inkluderer breddeutvidelse av kjørefelt til 6,5 meter, oppbygging av grøfter for overvannshåndtering, sikring av bergskjæringer og etablering av trafikksikkert sideareal. Tiltaket inkluderer også tilpasning av en landbruksavkjørsel samt forlengelse av vegbelysning innenfor planområdet. Vegbredden er valgt ut fra dimensjoneringsklassen Hø2, som er tilpasset dagens fartsgrense og forventet trafikkmengde.
Skånsom sprenging og sikring
Det er valgt utvidelse mot elvedalen (mot nord-øst) for å unngå sprengningsarbeid inn mot den sårbare bygningsmassen ved Byrkjedalstunet, som har fundament og konstruksjon direkte i fjell nær vegens innerkurve. Skånsom sprengning med restriktive rystelsesgrenser er valgt som fremgangsmåte ved fjelluttak. Bergskjæringer på innsiden av vegen skal sikres med bolter, mens ustabile løsmasser på toppen av skjæringen sikres med løsmassenett for optimal stabilitet og estetikk. Vegfyllingen skal bygges med slakere helning og utskifting av organisk masse for å øke lokal stabilitet.
Åpen veg med stengingsperiode
Prosjektet tar hensyn til at fylkesveien skal holdes åpen i byggeperioden, men korte stenginger må påregnes ved sprengningsarbeid. Rystelsesmålinger på byrkjedalsbutikken «Ovalen» skal gjennomføres for å overvåke og begrense skadepotensialet under sprengningsarbeid. Fylkeskommunen planlegger byggestart høsten 2025 med en anslått byggetid på omtrent seks måneder. Reguleringen sikrer nødvendige arealer for samferdselsanlegg, teknisk infrastruktur og midlertidige anleggsområder, hvor størstedelen vil tilbakeføres til landbruks-, natur- og friluftsformål etter prosjektets slutt.
Trafikksikkerhet og miljøtilpasning
Planen innebærer også fravik fra enkelte vegnormer for å minimere inngrep i dyrket mark og unngå større trafikkavviklingsproblemer, blant annet ved rekkverk og fanggrøfter i kurver. Prosjektet har et klart fokus på trafikksikkerhet, kostnadseffektivitet og miljøhensyn, spesielt gjennom valg av metoder som reduserer massetransport og utvalg av sikringsløsninger. Høgspent og fiberkabel legges i jordkabel under vegen, med nødvendig tilpasning i anleggsfasen.
Det er 4 selskaper koblet til dette prosjektet.
Lag en bruker eller logg inn for se navn, telefonnummer og e-post adresse til selskapene og kontaktpersonene (f.eks. prosjektleder hos entreprenørene).
For å se dette innholdet må du logge inn eller lage en bruker