Nytt fortau og bussbetjening

Prosjektet omfatter bygging av et nytt, sammenhengende fortau langs fylkesvei 2300 - Roalinna, fra Kildalkrysset til Roa stasjon. I tillegg planlegges oppgradering av krysset Roalinna x Nordliagutua, ny belysning, og etablering av bussbetjening ved Nordliagutua. Fortauet skal bidra til bedre trafikkavvikling og økt trafikksikkerhet, spesielt for gående og syklende. Planen inkluderer også en snuplass for store kjøretøy på en ny privat fellesveg.

Tekniske krav og belysning

Statens vegvesen, avdeling utbyggingsområde sørøst, er prosjekteier, med Structor Lillehammer AS som rådgiver, og planleggingsleder Cassandra Mood Hummel. Utformingen av fortau følger vegtekniske krav i Statens vegvesens Håndbok N100 med en fortausbredde på 2,75 meter inkludert kantstein. Særskilt oppmerksomhet er gitt til belysning, hvor det benyttes armatur av typen Thorn Viktor med grønn RAL 6012 farge for å sikre god og behagelig belysning uten blending, med mulighet for nattdemping.

Grunnundersøkelser og grunnavståelse

Det stilles krav om grunnundersøkelser for å avdekke risiko for ras eller utglidning før byggestart, noe som er viktig for sikkerheten i prosjektgjennomføringen. Det vil også bli beslaglagt nødvendig areal av eiendommer langs Roalinna for opparbeidelse av fortau og tilhørende sideareal. Noen bygninger må rives, mens andre, som en bygning som tidligere var intensjonsavtalt oppgradert med boliger og næringslokaler, ivaretas i planforslaget.

Bedre forhold for myke trafikanter

Planen bidrar til å bedre tilrettelegging for myke trafikanter mellom sentrum og jernbanestasjonen, og styrker sammenhengen i det lokale gang- og sykkelvegnettverket. Prosjektet vil dermed gi økt attraktivitet for gående og syklende, i tråd med kommunens fokus på gode nærmiljø- og friluftslivskvaliteter samt bedre forbindelse til rekreasjonsområder rundt Randsfjorden og marka.

Planprosess og byggestart 2024

Reguleringsplan og offentlige høringer ble igangsatt i 2022, med mål om endelig vedtak i løpet av 2022 eller tidlig 2023. Grunnerverv må fullføres før byggestart, som er planlagt i 2024. Byggetiden anslås til omtrent ett år. Forberedende arbeider kan igangsettes i forkant dersom nødvendig, blant annet i sammenheng med åpningen av ny Rv. 4.