Fv6152 Syltøranvegen Kommune- og Industriområdeutvikling

Kommunal adkomstveg og infrastruktur

Prosjektet 'Fv6152 Syltøranvegen Kommune- og Industriområdeutvikling' ledes av Surnadal kommune og omfatter opparbeidelse av en ny kommunal adkomstveg med fortau og gatelys til industriområdet i Røtet/Syltøran. Entrepriseverdien er anslått til cirka 12 millioner NOK eksklusiv merverdiavgift, og prosjektet inkluderer også etablering av vann- og avløpsinfrastruktur. Surnadal kommune fungerer som byggherre, med Gunnar Bøe og tidligere John Magne Bæverfjord som kontaktpersoner for prosjektet. Arbeidet er basert på en åpen tilbudskonkurranse med strenge frister for anbud og gjennomføring, med oppstart planlagt i november 2023 og ferdigstillelse innen 1. oktober 2024.

Ny vei, gangsti og parkering

I prosjektet bygges en kommunal vei med en lengde på omtrent 430 meter, som kobles til fylkesveg 6152 via et nytt kryssområde. I tillegg oppføres en gang- og sykkelsti langs fylkesveg 6152, med en lengde på omtrent 360 meter, som strekker seg fra det nye kryssområdet til det eksisterende krysset ved Byggmakker. Langs denne gangstien monteres nye gatelys som senere vil bli koblet til strømnettet for å bedre sikt og sikkerhet for myke trafikanter. Det er i tillegg etablert en ny parkeringsplass ved enden av Litlhølvegen, som åpnet 25. september 2024 sammen med den nye veien og gang- og sykkelstien.

Bedre trafikk og næringsutvikling

Prosjektet gir en betydelig samfunnsnytte ved å forbedre tilgangen til industriområdet Syltøran og tilrettelegge bedre for både biltrafikk og myke trafikanter som gående og syklende. Dette fremmer tryggere og mer effektiv transport, noe som også forventes å styrke lokal næringsutvikling og tilgjengelighet i området. Nye gatelys og en dedikert gang- og sykkelsti bidrar til økt trafikksikkerhet og forbedret miljø for myke trafikanter.

Stram tidsplan med miljøfokus

Gjennomføring av prosjektet følger en stram tidsplan med faste kontraktsrammer, og det tillates ikke variasjoner i oppstart- og ferdigstillelsestidspunkt. Asfaltlegging og fullføring av veianlegg skulle være ferdigstilt innen 1. oktober 2024, noe som ble oppfylt med veiåpning 25. september. Miljøhensyn er ivaretatt ved å integrere gang- og sykkelmuligheter samt energiøkonomisk gatebelysning. Eventuelle risikoer i prosjektet knyttes primært til tidsfrister og gjennomføring av komplisert infrastrukturarbeid, men prosjektplanlegging og styring har vært fokusert på å sikre planmessig fremdrift og kvalitet.