Rv4 Elvetangen nytt kryss og undergang (PlanID 233_346)

Beskrivelse: Detaljregulering av nytt trafikksikkert kryss på rv. 4 ved Elvetangen for skole, idrett og bolig med ny kulvert, gang- og sykkelveier og støyskjerming. Les mer ↧

Ny adkomst og kryssplan

Prosjektet omfatter bygging av en ny adkomst til skole- og idrettsområdet på Elvetangen ved riksvei 4 i Nittedal. Det planlegges et kanalisert T-kryss med venstresvingfelt for sørgående trafikk og akselerasjonsfelt for nordgående trafikk. Ny adkomstvei langs riksveien kobles til en ny hovedparkering. For å gi tilstrekkelig plass til veianlegget saneres tre boligeiendommer og en ubebygd eiendom. Kulverten under rv. 4 for gang- og sykkelvei blir utbedret og modernisert, og det bygges ny fotgjengerundergang. Tiltaket tilrettelegger for trygg skolevei samt bedre trafikksikkerhet for området.

Støyskjerming og trygg ferdsel

I tillegg til kryssutbedringen blir det gjennomført omfattende tiltak for å redusere trafikkstøy for eksisterende boliger langs rv. 4. Planen inkluderer etablering av langsgående støyskjerming og terrengmurer for å skjerme 12 boliger, samt sanering av direkteavkjørsler til riksveien for å bedre trafikksikkerheten og trafikkflyten. Flere gang- og sykkelveiforbindelser mellom boligområdene Trebyen, Minkveien og Løvstadstubben reguleres, slik at myke trafikanter får sikre og universelt utformede ruter. Busslommene ved rv. 4 tilpasses ny veigeometri, og det bygges nytt gangareal mellom busslomme og skoleområdet.

Skoleåpning krever trafikkløsninger

Planarbeidet er i tett samarbeid med Statens vegvesen, og tiltakene er nødvendig for å kunne åpne den nye barneskolen på Elvetangen som skal erstatte Hagen og Kirkeby skoler. Skolen, som vil romme ca. 700 elever, bygges sammen med idrettshall og svømmeanlegg. En trafikkanalyse har vist betydelig trafikkøkning frem mot 2040, og tiltakene er utformet for å håndtere økt trafikkmengde og sikre trafikksikkerhet for skolebarn og øvrige brukere. Byggeprosessen gjennomføres i faser, med fokus på midlertidige løsninger for fremkommelighet og sikkerhet før prosjektets ferdigstillelse.

Krav før brukstillatelse

Før brukstillatelse gis, skal ny kulvert for gang- og sykkeltrafikk under riksveien og opphøyd fotgjengerkryssing over adkomstveien være etablert. Bygningen Fredly (Gbnr 42/16) skal dokumenteres før eventuell riving, og eldre bygningsdeler skal søkes gjenbrukt innen kommunen. Løsningene er tilpasset både universell utforming og estetiske krav, samtidig som det legges vekt på kostnadseffektive og driftssikre anlegg.

Områdets omfang og regulering

Planområdet dekker ca. 60 dekar langs en 563 meter lang riksveistrokkering ved Elvetangen, mellom krysset ved Rådyrveien og Løvstadstubben. Området omfatter skole- og idrettsanlegg, boligområder og riksvei 4, og planen forholder seg til både bomiljøhensyn og behov for trafikksikkerhet og trafikkavvikling på hovedveien. Det er gjennomført omfattende koordinering mellom detaljerte kryssplaner og overordnet områderegulering for å sikre helhet og funksjonalitet.

Miljø og trafikksikkerhetstiltak

Prosjektet har et tydelig miljø- og trafikksikkerhetsfokus, med gjennomgående tiltak for trygghet for fotgjengere og syklister, trafikksanering og støyskjerming. Tiltakene bidrar til et bedre bomiljø, økt tilgjengelighet til skole og idrett, og legger til rette for økt bruk av gange og sykkel som transportform.

Kategori

Nybygg

Infrastruktur

Veier

Adresse

Minkveien 17
1488 Hakadal
Norge

Verdi og størrelse

60000 kvm

Miljøsertifiseringer

Ingen registrerte

Hva skal bygges?

Lengde av nytt kryss på rv. 4	563 meter
Lengde av støyskjerm	900 meter
Størrelse planområde	60 daa

Aktører

Byggherre: Nittedal kommune

Arkitekt

Rådgivende ingeniør: Cowi

Entreprenør

Underentreprenør

Klikk på aktørene for å se kontakter

Nøkkelord

+129

fundamenteringsløsning

sedimentasjonsbasseng

Siste utvikling: Detaljregulering for nytt kryss på rv. 4 ved Elvetangen ble vedtatt 19.11.2018 etter andregangsbehandling. Krav om kulturminnedokumentasjon før rivning og støyutredning med planlagt støyskjerm er utarbeidet. Kryssløsning og undergang er prosjektert parallelt med områderegulering for ny skole og idrettsanlegg, med rekkefølgekrav før igangsettingstillatelse.

Neste steg: Før brukstillatelse kan gis, må ny kulvert under rv. 4 og opphøyd fotgjengerkryssing være ferdigstilt. Videre skal det utarbeides detaljerte planer for støyskjerming i anleggsfasen og gjennomføres midlertidige trafikkløsninger i anleggsperioden. Eventuelle blokkeringer inkluderer avklaring av detaljer vedrørende støytiltak og kulturminnedokumentasjon før rivning.

Fase: Ferdig bygd