Fv450 Skredsikring Valle-Dalen til Voilen-Ullsteinane

Sikrer veistrekning mot skred

Fv450 Skredsikring Valle-Dalen til Voilen-Ullsteinane er et samarbeid mellom Telemark og Agder fylkeskommuner som har som mål å sikre fylkesvei 450 mot snøskred på tre kritiske steder mellom Dalen og Valle i Setesdal. Prosjektet omfatter spesielt områder ved Voilen, Ullsteinane og Lauvåsen, hvor snøskred tidligere har ført til hyppige veistengninger og trafikksikkerhetsutfordringer.

Omfattende sprenging og vollbygging

Prosjektet har inkludert omfattende anleggsarbeid med sprenging av om lag 70 000 kubikkmeter fast fjell ved Lauvåsen for å fjerne skredfaren uten å flytte eksisterende vei. Det er bygget skredsikringsvoller som er seks meter høye og totalt 600 meter lange på tre strekninger langs Tjønnesvikvatnet og Vøilen. Vollene består av rundt 25 000 natursteinblokker med et samlet volum på 7 200 kubikkmeter stein, hvor steinmassene hovedsakelig er hentet fra Lauvåsen og Tokke på grunn av kvaliteten på massene. I tillegg har prosjektet inkludert fylling for vei på ca. 71 000 kubikkmeter og fjellskjæring for å gi plass til vollene, og det har vært utbedringer av veistrekningen under Lauvåsen.

Krevende trafikkhåndtering under arbeid

Trafikkavvikling og drift under byggeperioden har vært krevende. Det har vært nødvendige planlagte veistengninger, særlig i anleggsperioden 2022, med trafikken åpnet kun en time om morgenen og ettermiddagen de første to årene for å ivareta trafikksikkerhet og samtidig hensynta villreinens trekkmønster med arbeidsfri vinterperiode på Agder-siden. Harde vintre og miljøhensyn har bidratt til utfordringer i fremdriften, men prosjektet har blitt fullført uten ulykker.

Redusert risiko og økt sikkerhet

Prosjektet har en betydelig verdi for samfunnet ved å redusere risikoen for skred og knytte stabil og trygg adkomst til viktige regioner i Setesdal. Skredsikringsvollene har allerede vist seg effektive ved at veistengninger på grunn av skred er redusert etter fullføring, noe som gir bedre trafikksikkerhet og fremkommelighet for både innbyggere og næringsliv. Prosjektkostnadene har vært på minst 100 millioner kroner.

Miljøhensyn og ledelsesstruktur

Det har vært et sterkt fokus på miljø under byggingen for å minimere naturinngrep spesielt ved utfylling i vann og i forhold til villreinens leveområder. Prosjektledelse har vært ivaretatt av byggeleder Øystein Jonhaugen, mens hovedentreprenør har vært Olav Åge Askje i samarbeid med Telemark Transport og Entreprenørsentral og underentreprenør Nedrebø Maskintjenester AS.