Omfang og plassering av naust

Prosjektet innebærer etablering av tre naust med tilhørende infrastruktur på gnr. 14 bnr. 38 i Grindheimsvågen, Bømlo kommune. Totalt planområde dekker cirka 3,2 dekar, hvorav 0,5 dekar brukes til naust, 0,7 dekar til småbåtanlegg, og områder for vei, parkeringsplass og grøntstruktur inkluderes. To områder, N1 og N2, skal utvikles med ett naust og sjøbod i N1, og ett nybygg som erstatter eksisterende sjøbod i N2. Naustene får et maksimal BRA på 40 m² og mønehøyde på 5 meter, og vil plasseres og utformes for best mulig tilpasning til terrenget for å minimere inngrep.

Tilkomstvei og båtanlegg uten sprengning

Tilkomstveien består i hovedsak av en eksisterende skogsvei som forlenges med cirka 3 meter bred grusvei ned til parkeringsplassen. Parkeringsplassen, med totalt åtte felles plasser, plasseres bevisst for å redusere terrenginngrep og lette transport til naust og båtplasser. I tillegg etableres gangvei til naustområdet som også skal kunne brukes av ATV eller traktor for å frakte tungt utstyr. Kai, flytebrygger og båtplasser skal bygges med boltet fastfeste i fjell for å unngå sprengning eller fylling og planlegges slik at fri ferdsel ikke hindres.

Minimal terrenginngrep og miljøhensyn

Prosjektet legger stor vekt på landskapsbevaring og miljøhensyn. Naustene bygges på fjellhyller og tilpasses terrenget for å redusere visuell påvirkning. Det bygges en natursteinsmur for å planere området med maksimal høyde på ca. 1,5 meter. Samlet vil terrenginngrepene være minimale, med justeringer på cirka +/-1,5 meter. Tiltaket støttes av kommuneplanen og balanserer nødvendige fysiske inngrep med hensyn til landskap og natur, med en konklusjon om at konsekvensene er negative, men akseptable.

Universell utforming og godkjenninger

Universell utforming er ivaretatt ved at køyrevei og parkering er lagt til områdets nordlige, slakeste del. Gangveien til naustene utformes for å gi god tilkomst for gående og mulighet for bruk av ATV eller traktor ved behov. Prosjektet har godkjenning for planarbeidet og følger kommunale krav, med start og oppstartsmeldinger gjennomført i 2014 og 2015. Kommunal behandling av byggemeldinger vil fastsette endelig plassering og utforming av kai og øvrige anlegg.