Fv401 Høvågveien - etablering av gang-/sykkelvei (PlanID 902 E8)

Beskrivelse: Reguleringsendringer i Benestad inkluderer ny gang-/sykkelvei, justering av veilinjer, busslommer og sikringstiltak langs Fv. 401 for økt trafikksikkerhet. Les mer ↧

Endringer i områdeplan og veilinjer

Dette prosjektet omfatter endringer i områdeplanen for Benestad (PlanID 902), inkludert justeringer av flere detaljreguleringsplaner som Dvergsnesveien 5 (PlanID 1301) og Rona senter (PlanID 1025). Endringene strekker seg langs fylkesvei 401 fra Rona senter i nordvest til rundkjøring C i sørøst. Hovedformålet er å utvide sideområder, justere veilinjer for gang- og sykkelvei (G/S-vei), etablere nye busslommer og innføre nye samferdselsbestemmelser for bedre infrastruktur og trafikksikkerhet.

Ny gang- og sykkelvei etableres

Sentral i planen er etablering av ny gang- og sykkelvei langs nordsiden av Høvågveien fra rundkjøring A mot vest, samt justeringer av busslommer og veiarealer. Dette skal gi en sikrere infrastruktur for myke trafikanter som i dag opplever farlige trafikksituasjoner. Endringene inkluderer også utvidelse av arealer med formål annen veigrunn, justeringer av byggegrenser og utvidelse av fanggrøfter ved bussholdeplasser, for å sikre tilstrekkelig areal til veiprosjektene og støyskjermer.

Sikringstiltak i krevende terreng

Prosjektet inkluderer sikringstiltak i bratt terreng, med fjellskjæringer, fanggrøfter og sikringsgjerder for å forhindre fallulykker. Geotekniske tiltak som bruk av geonett, kalsementstabilisert masseutskiftning og peler skal sikre gode grunnforhold i områder med bløte masser. Flere planskilte krysningspunkter under Høvågveien skal øke trafikksikkerheten for gående og syklende.

Dialog med grunneiere og justeringer

Det har vært gjennomført dialog med grunneiere og offentlige instanser, hvor to grunneiere har signalisert uenighet om grunnavståelse, mens Agder fylkeskommune og kommunen stort sett støtter planforslaget. Rekkefølgekrav har blitt justert for å prioritere opparbeidelse av G/S-vei fremfor planskilt kryssing på kort sikt, og midlertidige busstopp og adkomster er omregulert i tråd med disse endringene.

Bedre trafikk og arealbruk

Prosjektet vil bidra til økt trafikksikkerhet, bedre kollektivtransporttilbud og et mer sammenhengende gang- og sykkelveinett i Benestad-området. Det legger også til rette for videre utbygging av bolig- og tjenesteytingsområder med nødvendige tilpasninger i arealbruk og infrastruktur, samtidig som det ivaretar krav til støyskjerming og miljøhensyn.

Kategori

Nybygg

Infrastruktur

Veier

Adresse

Dvergsnesveien 7
4638 Kristiansand S
Norge

Verdi og størrelse

Miljøsertifiseringer

Ingen registrerte

Hva skal bygges?

Gang- og sykkelvei	280 meter
Utvidelse annen veigrunn ved rundkjøring A	197 m²
Reduksjon annen veigrunn nordvest for rundkjøring A	214 m²
Utvidelse annen veigrunn sørøst for rundkjøring A ved bussholdeplass	207 m²
Makeskifte arealer ved område Xb8	76 m² og 217 m²
Utvidelse annen veigrunn ved konsentrert småhusbebyggelse Bb4	235 m²
Utvidelse annen veigrunn mot område fl14	285 m²
Formål reduksjon offentlig eller privat tjenesteyting	260 m²
Formål reduksjon naturområde	67 m²

Aktører

Byggherre: Drangsvann

Arkitekt

Rådgivende ingeniør: Cowi

Entreprenør

Underentreprenør

Klikk på aktørene for å se kontakter

Nøkkelord

+70

Siste utvikling: Endringsforslag for Benestad reguleringsplan: justerte veilinjer, busslommer, gang-/sykkelvei. Møter med grunneiere/fylkeskommune; uenighet om grunnavståelse hos to grunneiere. Rekkefølgekrav endres; planskilt kryssing ved kryss B fjernes, gang-/sykkelvei prioriteres. Planformål og grensejusteringer foreslått. Geotekniske undersøkelser krever spesielle fundamenterings- og sikringstiltak.

Neste steg: Igangsettingstillatelse for utbygging krever opparbeidelse av gang-/sykkelvei og busslommer langs Fv. 401, med planskilt kryssing ved rundkjøring C før brukstillatelse for skoletomt. Samlevei mellom rundkjøring C og kryss B må være ferdig før utbygging kan overstige 50 % av boenheter. Konflikt med to grunneiere om grunnavståelse kan blokkere fremdrift og må løses.

Fase: Prosjektering

Selskaper og personer