39 boliger og næringsareal
Prosjektet i Jernalderveien 40 innebærer utvikling av et område på cirka 7,7 dekar med 39 boliger samt inntil 1 500 m² næringsareal, hovedsakelig for nærbutikk og nærservice. Eksisterende Coop-butikk på omtrent 600 m² rives for å gi plass til nybyggingen, som består av to boligblokker med varierende høyder fra 1 til 4 etasjer. Mellom boligene planlegges det et urbant torg som skal styrke naboskapet, og det største uteoppholdsarealet legges i en sentral grønnstruktur med inkluderende lekeområder som sandlek og kvartalslek, i tråd med kommuneplanens krav.
Trafikkløsninger med underjordisk parkering
For å tilpasse tiltaket til eksisterende boligmiljø og fasiliteter som Madlavoll skole, omfatter prosjektet omfattende trafikkløsninger. Jernalderveien skal flyttes, og det etableres bredere fortau samt en snuplass for trygg av- og påstigning nær skolen. Parkeringsplasser er redusert og plassert under bakken for å frigjøre overflatearealer til bilfrie uterom. Totalt vil det være 78 bilparkeringsplasser for beboere, næringsdrivende og ansatte, inkludert sykkelparkering i første etasje. Renovasjonsløsninger gjøres med nedgravde systemer og egen biloppstillingsplass for å hindre trafikkforstyrrelser under tømmeoperasjoner.
Bærekraft med blågrønn faktor
Miljøhensyn og bærekraft er sentrale føringer i prosjektet. Det stilles krav om en blågrønn faktor på minimum 0,5, og det er planlagt bruk av grønne tak, beplantning og vegetasjon for å redusere asfaltert flate. Bygningene får tegl i sokkeletasje og trekledning i øvrige deler, og tiltaket tilfredsstiller krav til sol- og støynivå. Universell utforming er ivaretatt gjennom tilgjengelige boliger, tilrettelagte parkeringsplasser og gangveier. Forberedelser til byggestart inkluderer omlegging av vann- og avløpsledninger samt vern av eksisterende trerekker og kulturmiljøer i området.
Trafikkøkning med tiltak ved skole
Prosjektet vil medføre en økning i boligbebyggelse og med det en viss trafikkøkning, estimert til cirka 137 ekstra bilturer daglig basert på 3,5 bilturer per boenhet. Tiltak for å redusere biltrafikk i nærheten av skolen er likevel inkludert, blant annet ved å sikre parkering for skoleansatte i underjordiske anlegg og redusere gjesteparkering. Trafikkløsninger er videre tilpasset varelevering og kollektivtransport for å opprettholde god fremkommelighet og trafikksikkerhet i området.
Riving og bevaringsarbeid pågår
Konstruksjonsprosessen har inkludert riving av eksisterende bygg, som startet i oktober 2021, ved siden av bevaringsarbeider, spesielt med hensyn til å bevare den eksisterende trerekken i samsvar med profesjonelle anbefalinger. Arkitekt Eder Biesel Arkitekter AS ivaretar både kontakt med kommunen og koordinering med utbygger for å sikre fremdrift og overholdelse av reguleringsbestemmelser. Før byggetillatelse gis, må anlegg for vann og avløp godkjennes, og torg, lekearealer og renovasjonsløsninger skal være ferdigstilt.