Alstad kryssingsspor på Nordlandsbanen

Beskrivelse: Etablering av nytt kryssingsspor ved Alstad på Nordlandsbanen for økt togkapasitet med ERTMS-teknologi og samtidig innkjør for tog opp til 600 m. Les mer ↧

Nytt kryssingsspor øker kapasitet

Prosjektet innebærer etablering av et nytt kryssingsspor ved Alstad i Stjørdal kommune som en del av kapasitetsøkende tiltak på Trønderbanen. Kryssingssporet skal muliggjøre to lokaltog i timen i begge retninger mellom Melhus og Steinkjer innen 2027, og øke kapasiteten for både person- og godstog ved å tillate samtidig innkjør for tog på opptil 600 meters lengde. Sporet blir plassert mellom Skatval og Langstein, der eksisterende kryssingsspor ikke gir optimale møtepunkter for riktig ruteavvikling.

Omfattende anlegg og infrastruktur

Anlegget omfatter bygging av et 955 meter langt kryssingsspor med tilhørende 750 meter langt avviksspor, to nye sporvekslere, ny nettstasjon for strømforsyning og signalcontainer for ERTMS-drift. Det skal også etableres driftsveger for vedlikehold og landbruksadkomst. Området dekker rundt 63 dekar som inkluderer jernbanetrase, tekniske anlegg, veier og landbruksareal. Masser må byttes ut for å sikre nødvendig underbygning, og avkjørsler og veier planlegges i samsvar med vegnormaler for landbruket.

Miljøtiltak og planlegging

Planarbeidet inkluderer miljøtiltak som drenering med åpne linjegrøfter og utskifting av stikkrenner til dimensjoner beregnet for 200-årsflom med klimafaktor. Arealbruk og riggområder er optimalisert for å redusere inngrep i dyrket jord, og anleggsaktivitetene skal i liten grad påvirke trafikken på nærliggende fylkesvei. Prosjektet krever grunnerverv og samordnes med lokale grunneiere, med oppstart planlagt i 2025 eller 2026 og en byggetid på opptil 24 måneder.

Prosjektsamarbeid og regelverk

Bane NOR er ansvarlig for prosjektet med Tonje Aas Sæthre som prosjektleder, og Asplan Viak fungerer som konsulent. Planforslaget behandles av Stjørdal kommune etter varsler og høringsrunder som startet i 2022. Tiltaket følger tekniske regelverk og ERTMS-standard for digital signalsystem, som er felles i Europa, noe som vil bidra til økt sikkerhet og effektivitet i togtrafikken.

Kategori

Nybygg

Infrastruktur

Jernbaner

Fase: Prosjektering

Byggestart	2025/2026
Ferdigstilles	2027/2028

Adresse

Trøndelag > Stjørdal

Elverheimgata 10A
7517 Hell

Verdi og størrelse

Miljøsertifiseringer

Ingen registrerte

Brannkonsept

Ingen registrerte

Aktører

Byggherre: Bane NOR

Arkitekt

Rådgivende ingeniør: Asplan Viak

Entreprenør

Klikk på aktørene for å se kontakter

Nøkkelord

+93

Kontakt oss på olav@pekeberg.com for å løfte dine nøkkelord til toppen

Selskaper og personer

Excel

Det er 4 selskaper koblet til dette prosjektet.

Lag en bruker eller logg inn for se navn, telefonnummer og e-post adresse til selskapene og kontaktpersonene (f.eks. prosjektleder hos entreprenørene).

For å se dette innholdet må du logge inn eller lage en bruker