Evaluering og riggområde for Ring 1 i Oslo 2024-2027

Beskrivelse: Evaluering av riggområde på Grønlikaia og trafikale endringer ved Ring 1-prosjektet i Oslo (2024-2027) med økt kollektivtrafikk og påvirkning på næringstransport. Les mer ↧

Etablering av riggområde ved Grønlikaia

Prosjektet 'Evaluering og riggområde for Ring 1 i Oslo 2024-2027' omfatter etablering og videreføring av et riggområde på cirka 3 400 m² ved Grønlikaia, som skal støtte anleggsarbeidene i forbindelse med stengingen og ombyggingen av Ring 1 i Oslo sentrum. Statens vegvesen har inngått avtale med grunneier om bruk av dette arealet, som inkluderer fasiliteter som brakkerigg, lagerhall, parkeringsplasser for kjøretøy, samt lagringsplass for utstyr og materialer. AFRY Norway AS er ansvarlig søker for riggområdet og dialog kan rettes til dem for detaljert informasjon.

Ring 1 stengt med trafikktilpasninger

Ring 1 i Oslo sentrum stenges i en periode fra 2024 til 2027 for å muliggjøre byggingen av det nye regjeringskvartalet og tilhørende infrastrukturarbeider. Stengingen medfører betydelige endringer i reisevaner, med en dokumentert reduksjon i bilbruk og økning i kollektivtrafikk og gange. For å sikre effektiv drift av anleggsarbeidene er det også etablert planer for omkjøringstraséer, beredskapstraséer og kollektivreguleringer under den midlertidige stengingen. Disse tiltakene er avgjørende for å opprettholde fremkommeligheten og trafikksikkerheten i området.

Evaluering av stengingens konsekvenser

Prosjektet inkluderer en omfattende evaluering som pågår i perioden 2024-2026 for å analysere stengingens påvirkning på befolkningens og næringslivets reisevaner, trafikksikkerhet, klimautslipp og trafikkavvikling. Undersøkelser viser at spesielt innbyggere i Asker er hardest rammet av restriksjonene, med økt misnøye knyttet til blant annet forbud mot elbiler i kollektivfelt. Næringslivet innen vare- og renovasjonstransport opplever økte kostnader og lengre ruter, mens nødetatene melder om økt sårbarhet ved hendelser på hovedveinettet til tross for etablerte egne traséer. Resultatene av evalueringen gir viktig grunnlag for løpende justeringer av tiltakene for å ivareta reisendes behov.

Fokus på sikkerhet og miljø

Prosjektet har også et betydelig fokus på sikkerhet og miljø. Riggområdet ved Grønlikaia er valgt på grunn av tidligere bruk til tilsvarende formål, noe som minimerer ny arealbruk og miljøpåvirkning. Sikkerhetstiltak som gjerding er allerede etablert for å ivareta både arbeidere og publikums trygghet. Tiltak knyttet til kollektivregulering og beredskapstraséer bidrar til å sikre fremkommelighet og trafikksikkerhet i en anleggsfase med store kapasitetsbegrensninger i byens indre ring.

Langsiktig tidsplan og samarbeid

Tidsplanen for prosjektet følger stengingen av Ring 1 i perioden 2024 til 2027. Evalueringen er et langsiktig arbeid som skal pågå parallelt med anleggsfasen frem til 2026, og involverer samarbeid mellom Statens vegvesen, Oslo kommune, Ruter og Jernbanedirektoratet. Denne samhandlingen skal sikre kontinuerlig tilpasning av tiltak for å redusere konsekvensene for reisende og næringsliv mens anleggsarbeidene pågår.

Kategori

Nybygg

Myndighetsbygg

Regjerings- og parlamentsbygg

Fase: Bygging

Byggestart	2024
Ferdigstilles	2027

Interessert i byggeprosjekter?

Prosjektdatabasen til BuildPilot er laget for deg som jobber med salg i byggebransjen.

Klikk for å se flere byggeprosjekter Oslo

Adresse

Oslo > Oslo

Sørengkaia
0194 Oslo

Matrikkel (gnr/bnr)

235/138

Verdi og størrelse

3400 kvm

Miljøsertifiseringer

Ingen registrerte

Brannkonsept

Ingen registrerte

Aktører

Byggherre: 2 selskaper

Arkitekt

Rådgivende ingeniør: Veidekke

Entreprenør: Veidekke

Klikk på aktørene for å se kontakter

Juster hvilke aktører du ser her.

Dokumentsøk

alstunnel

terreng

parkering

enebolig

avløpsanlegg

avløpsledning

kvikkleire

ledningsnett

strømførende

infrastruktur

grunnarbeid

arbeidsbord

avløpsvann

hensynssone

+52

trase

arealformål

avløpssystem

stikkledning

beredskap

anleggsområde

takplan

plissere

postkasse

støpekasse

rehabilitering

rørsystem

platte

hovedledd

stormflo

flomfare

terrenghøyde

utering

vegnett

hovedledning

reguleringsplankart

underform

lekkasje

taksplan

tunnel

avløpsv

grunnskart

pvc-vann

ledningskart

oversvann

tilknytningspunkt

sinker

anleggstrase

riggområde

anleggstrafikk

studio

lagerhall

varehall

knytningspunkt

tomtesituasjon

nyttingspunkt

hovedveg

brakkerigg

brakkeri

takskart

oljeholdig

hovedvegnett

oppdriv

regjeringskvartal

omkjøringstrasé

beredskapstrasé

gjerde

Kontakt oss på olav@pekeberg.com for å løfte dine nøkkelord til toppen

Milepæler og fremdrift

Her ser du utviklingen i reguleringsplaner, byggesaker og offentlige anbud.

Byggesak

Grønlikaia - Etablering av riggområde

Søknad om tillatelse i ett trinn

5. Jul 2024

Forespørsel om uttalelse fra annen myndighet

9. Jul 2024

Supplering av søknad

6. Aug 2024

Supplering av søknad

6. Aug 2024

Behov for mer dokumentasjon

29. Aug 2024

Supplering av søknad

16. Sep 2024

Behov for mer dokumentasjon

18. Sep 2024

Avklaringer og informasjon

18. Sep 2024

Vedtak om tillatelse

26. Sep 2024

Vis skjulte steg

Selskaper og personer

Excel

Det er 12 selskaper koblet til dette prosjektet.

Lag en bruker eller logg inn for se navn, telefonnummer og e-post adresse til selskapene og kontaktpersonene (f.eks. prosjektleder hos entreprenørene).

For å se dette innholdet må du logge inn eller lage en bruker

Kart

For å se dette innholdet må du logge inn eller lage en bruker

Klikk for å se tegnforklaringer

Kilder

28. Apr 2025: NTB Kommunikasjon

Evaluering av stenging av Ring 1: Flere går og reiser kollektivt – færre kjører bil. Ring 1 i Oslo sentrum vil være stengt fra 2024 til 2027 på grunn ...

https://kommunikasjon.ntb.no/pressemelding/18508223/evaluering-av-stenging-av-ring-1-flere-gar-og-reiser-kollektivt-faerre-kjorer-bil?publisherId=17847490&lang=no

5. Jul 2024: Byggesak hos Oslo kommune

2024/58099 - Grønlikaia - Etablering av riggområde

/pro/byggesak/Oslo/80538

Oppdateringer

28. Apr 2025

Byggestart lagt til: 2024
Bård Asle Nordbø lagt til som kontakt for Statens vegvesen
Oslo kommune lagt til som Byggherre
Bærum Kommune lagt til som Stakeholder
Asker kommune lagt til som Stakeholder
Nordre Follo kommune lagt til som Stakeholder
Lillestrøm kommune lagt til som Stakeholder
Jernbanedirektoratet lagt til som Stakeholder
Ruter lagt til som Stakeholder
Byvekstsamarbeidet i Oslo-området lagt til som Stakeholder

5. Jul 2024

Totalt areal lagt til: 3400 kvm
Elise Haraldsrud Lien lagt til som Ansvarlig søker (kontaktperson) for AFRY
Ian Markey lagt til som Tiltakshaver (kontaktperson) for Statens vegvesen
Einar Helgason lagt til som Kontaktperson for ansvarsrett for Veidekke
Statens vegvesen lagt til som Byggherre
AFRY lagt til som Ansvarlig søker
Veidekke lagt til som Rådgivende ingeniør
Veidekke lagt til som Entreprenør

Byggekamera

Har dette prosjektet et byggekamera?

Send oss en link på olav@pekeberg.com,
så legger vi det til her.