Detaljregulering og vegstandard
Prosjektet omfatter detaljregulering og bygging av ny E6-strekning fra Strandjord til Messingslett i Rana kommune, som en del av større E6 Helgeland-utbyggingen. Veglinjen tilpasses vegnormalstandard H3, hvor fartsgrensen settes til 90 km/t, og vegen får betydelig breddeutvidelse inkludert asfalterte skuldre på 1 meter, bedre sikt og slakere kurvatur for økt trafikksikkerhet. Totalt skal ca. 150 kilometer veg bygges og utbedres i hele E6 Helgeland-prosjektet, som har et budsjett på om lag 5,19 milliarder kroner (2014-kroner).
Samarbeid og anleggsgjennomføring
Utbyggingen er utarbeidet i samarbeid mellom Statens vegvesen, Hæhre entreprenør AS og Rana kommune. Planen prioriterer optimal anleggsgjennomføring med redusert behov for midlertidige veier, raskere bygging, kostnadseffektive bruløsninger og masseoptimalisering. Områder for rigg- og deponiformål reguleres i planområdet og skal tilbakeføres til landbruks- eller naturområder etter ferdigstillelse. Det etableres også nye avkjørsler og kryss, inkludert til bolig, landbruk og friluftsområder, samt ny bussnøkkel og snuplass ved Nordre Dunderland for bedre adkomst og tilgjengelighet.
Miljø- og sikkerhetstiltak
Prosjektet inkluderer tiltak for miljø og sikkerhet, som flytting av eksisterende minnesmerke i samarbeid med lokale interesser, etablering av skredvoll for å sikre mot snøskred, og ivaretakelse av vannhåndtering gjennom åpne grøfter. Jordbruksarealer vil delvis bli berørt, men opparbeidet jordbruksmark skal erstattes. Geotekniske vurderinger konkluderer med at stabiliteten i tilgrensende jernbaneinfrastruktur ikke forverres. Tiltakene bidrar til et betydelig bedre tilbud for trafikantene, samfunnssikkerhet og miljøhensyn i området.
Planprosess og godkjenning
Planforslaget er ferdigutarbeidet og har vært sendt ut til offentlig ettersyn. Statens vegvesen håndterer den videre behandlingen før oversendelse til Rana kommunestyre for endelig godkjenning. Byggegrensen langs riksveg settes til 50 meter fra veikanten, og reguleringsplanen inkluderer også bestemmelser for boligbebyggelse med krav til utforming, kjørearealer og tilhørende infrastruktur.
Landskapsendringer og traseoptimalisering
Ny E6-linje vil medføre flere endringer i landskapet og vegen vil gå delvis på jordbruksareal, med konsekvenser for eksisterende arealbruk. Dagens E6 vil bli nedgradert til lokal adkomstveg flere steder, blant annet i Dunderland, hvor barrierer mot bebyggelse reduseres. Bygging av bru over Litlåga tilpasses slik at vann og miljø berøres minimalt, og strekningen vil totalt bli forkortet med over 6 kilometer sammenlignet med den gamle traseen.