Forankring av støttevegg og motfylling ved Fjordveien

Beskrivelse: Detaljregulering for forankring av 180 m støttemur med stag og motfylling langs Fjordveien for å sikre stabilitet ved ny jernbanetrasé i Moss sentrum. Les mer ↧

Etablering av støttevegg langs Fjordveien

Planen legger til rette for å etablere stag og motfylling langs en 180 meter lang betongpilarvegg på østsiden av Fjordveien, mellom Fjordveien 36 og Nyquists gate 5A. Støtteveggen skal holde på plass en permanent motfylling som forbedrer stabiliteten i omkringliggende skråninger, noe som muliggjør bygging av ny jernbanetrasé og stasjon gjennom Moss sentrum som en del av dobbeltsporutbyggingen Sandbukta-Moss-Såstad.

Forankring i berg og terrengstabilisering

Støtteveggen bygges med pilarer som bores ned til berg, og stag som sørger for permanent forankring i bergmassene. Stagene bores i 45 graders vinkel inn i berget, omtrent ni meter dypt, og støtten ytterligere sikres med dybler. Motfyllingen hever terrenget bak veggen og stabiliserer glidesirkler som ikke dekkes av veggen alene. Arealer omfattes av ulike reguleringsformål inkludert boligbebyggelse, kjøreveg, friområder og hensynssoner for rasfare og kulturmiljø.

Midlertidig veiomlegging og miljøtiltak

Anleggsfasen krever midlertidig omlegging av Fjordveien over motfyllingen for å gi adkomst. Alle anleggsmasser skal håndteres miljømessig forsvarlig med godkjent deponi og rensing av anleggsvann før utslipp. Dersom det ikke oppnås tilfredsstillende bergfeste, vil alternative stag med annen borevinkel installeres for å sikre støtteveggen. Hensynssoner regulert over stag og motfyllinger skal hindre uønskede tiltak som kan svekke stabiliteten.

Planforslag og offentlig høring 2024

Planforslaget er utarbeidet av ViaNova AS på vegne av Bane NOR, som også er forslagsstiller og ansvarlig for jernbaneutbyggingen. Planen er knyttet til Østfoldbanens reguleringsplan og legges ut til offentlig høring høsten 2024 med frist for innspill 4. november 2024. Formålet er å gi rettslig grunnlag for viktige stabiliseringstiltak som sikrer gjennomføring av jernbaneprosjektet i Moss bykjerne.

Kategori

Nybygg

Infrastruktur

Jernbaner

Adresse

Dr. Galtungs vei 1
1532 Moss
Norge

Verdi og størrelse

Miljøsertifiseringer

Ingen registrerte

Hva skal bygges?

Lengde på støttevegg	180 meter
Motfyllingsareal	4375.1 sqm
Grav- og urnelunder	55.1 sqm
Kjøreveg	600.7 sqm
Friområde	300.7 sqm
Midlertidig rigg- og anleggsområde	648.5 sqm
Total planareal inkludert anleggsområde	15,524.4 sqm
Støttevegg med betongpilarer	180 meter lang, bestående av pilarer og betongvegg

Aktører

Byggherre: BANE NOR SF

Arkitekt

Rådgivende ingeniør: ViaNova

Entreprenør

Underentreprenør

Klikk på aktørene for å se kontakter

Nøkkelord

+78

Siste utvikling: Detaljreguleringsplan for forankring av støttevegg er varslet til offentlig høring høsten 2024. Østfold fylkeskommune har mottatt varsel om oppstart, og høringsperiode med innspillfrist til 4. november 2024 er satt.

Neste steg: Gjennomføre offentlig høring av detaljreguleringsplanen høsten 2024. Eventuelle innspill må behandles før endelig godkjenning. Ingen konkrete prosjektblokkerere nevnt, men reguleringsplan må godkjennes for videre anleggsarbeid.

Fase: Prosjektering

Selskaper og personer