41 parkeringsplasser og fasiliteter
Prosjektet omfatter bygging av et to-nivås parkeringsanlegg i Jørnsebakken 18 i Drøbak, Frogn kommune, med totalt 41 parkeringsplasser. Av disse skal 33 plasser disponeres av private aksjonærer knyttet til et beboerinitiativ, og 8 plasser skal være offentlig tilgjengelige. Anlegget bygges delvis under terreng med parkeringsplasser på bakkeplan og på taket, som også får en grønn takterrasse med tilhørende turvei. Det etableres minst 25 sykkelparkeringsplasser, hvorav en tredjedel under tak, samt en nedgravd renovasjonsløsning for å forbedre avfallshåndteringen og øke brannsikkerheten i området.
Samarbeid med kommunen sikrer grunn
Prosjektet planlegges i nært samarbeid med Frogn kommune som eier grunnen og stiller med grunn til felles disposisjon for åtte offentlige parkeringsplasser. Det er etablert en festeavtale mellom kommunen og forslagsstiller, Jørnsebakken Garasjer AS, som også omfatter ansvar for kommunen knyttet til avfallsanlegg og sikring av passasje i Anton Thoresens vei. Parkeringsanlegget vil bidra til rydding og forbedring av dagens parkeringssituasjon uten å øke parkeringsbehovet, samtidig som det forbedrer trafikksikkerheten og fremkommeligheten i området, blant annet gjennom forbedrede avkjøringsforhold ved samling til to tydelige inn- og utkjøringer.
Lav profil og naturmaterialer
Bygget får en tilpasning til terrenget med lav profil mot Jørnsebakken for å bevare eksisterende sol- og utsiktsforhold for omkringliggende boliger. Arkitekturen legger vekt på bruk av robuste, naturinspirerte materialer med en dempet fargepalett og innslag av trepanel. Fjellskjæringer utføres med presise boreteknikker for minimal visuell påvirkning, kombinert med klatreplanter og grønne elementer som kamuflasjer. Overvann håndteres via nye tekniske løsninger med overkjørbare vannrenner og fordrøyningsareal, og det skal opparbeides nødvendig rekkverk og sikkerhetsutstyr i tråd med Statens vegvesens krav.
Offentlig turvei med universell utforming
Prosjektet vil også etablere en offentlig turvei som går delvis over parkeringsanlegget og knytter sammen Anton Thoresens vei og Jørnsebakken. Turveien vil ha variert bredde tilpasset terrenget, med møteplasser og rekkverk for trygg ferdsel. Tilgjengelighet for gående og syklende ivaretas ved egne sykkelplasser og universell utforming så langt fysisk mulig innenfor de topografiske begrensningene. Det legges vekt på sikkerhet med blendingsfri belysning ved inn- og utkjøringer på takplanet, og tiltaket skal sikre trygg og oversiktlig ferdsel i området.
Ferdigstillelse krever full infrastruktur
Ferdigstillelse forutsetter at alle nødvendige arealer som turvei, grøntområder, renovasjonsanlegg, vegrekkverk og overvannsløsninger er på plass i henhold til godkjente planer. Elvia har bekreftet tilstrekkelig kapasitet for ladepunkter til elektriske biler tilknyttet parkeringsanlegget. Planen inkluderer også nødvendige tilpassinger rundt eksisterende infrastruktur og veier, og et krav om opparbeidelse av alle felles og tekniske arealer innen ferdigattest kan gis.