Oppgradering for kortere transport

Prosjektet innebærer oppgradering av Rana Grubers driftsområde på Storforsheia for å legge til rette for knusing og lagring av malm. Malmen transporteres fra et nytt dagbrudd på Steinsundtjern og skal kunne behandles på Storforsheia i stedet for dagens løsning på Ørtfjellet, noe som korter ned transportavstanden med cirka 20 kilometer per tur.

Jernbaneoppgradering for malmtransport

Planarbeidet inkluderer også reetablering og oppgradering av jernbaneadkomsten til Nordlandsbanen ved Storforsheia. Dette muliggjør transport av malm med jernbane videre til oppredningsverket i Gullsmedvika i Mo i Rana og deretter til kunde via båt, bane eller vei. Det planlegges ingen omfattende arbeider i den eksisterende jernbanetunnelen under Storforsheia tettsted.

Planprosess med offentlig involvering

Planområdet ligger ca. 26 km nordøst for Mo i Rana langs E6 og omfatter omdisponering av områder som i tidligere reguleringsplan (plan 6030) ble brukt til industri. Planprosessen følger plan- og bygningsloven med åpne medvirkningsperioder, og det arrangeres et informasjonsmøte i den offentlige ettersynsperioden.

Bærekraftig prosjekt uten konsekvensutredning

Prosjektet anses som bærekraftig da det gir økonomiske, driftsmessige og klima- og miljømessige gevinster ved å redusere transportavstander. Det kreves ikke konsekvensutredning for planarbeidet. Innspill kan sendes til Asplan Viak innen 21. november 2025, før planforslaget sendes videre til politisk behandling i Rana kommune.