Utbedring av Føresvikvegen med gang-, sykkel- og fortau

Omfattende veiutbedring med fortau

Prosjektet «Utbedring av Føresvikvegen med gang-, sykkel- og fortau» omfatter en omfattende oppgradering av Føresvikvegen i Bokn kommune. Hovedformålet er å utvide veien vestover til en full bredde på 6 meter med to kjørefelt og gul midtstripe, samt å bygge et 2,5 meter bredt fortau på østsiden som skal fungere som kombinert gang- og sykkelvei. I tillegg inkluderer prosjektet ombygging av kryss og avkjørsler samt installasjon av moderne gatelys langs traseen. Den totale strekningen som blir bygget ut er cirka 1,5 kilometer.

Oppstart og sikkerhetsoppfølging

Arbeidet startet 6. september 2017 etter at entreprenørselskapet Bertelsen & Garpestad tok på seg oppdraget, i samarbeid med Statens vegvesen som prosjekteier. Kontrollingeniør fra Statens vegvesen og prosjektleder har hatt løpende oppfølging av kvalitet og fremdrift. Det ble lagt stor vekt på å sikre trafikksikkerheten, spesielt med tanke på skoleelever, gjennom kontinuerlig informasjon og samarbeid med lokal skole. Parallelt med veiutbedringen ble det også utført vedlikeholdsarbeid på et gassrør som går under veien, uten at dette påvirket fremdriften i prosjektet.

Økt trafikksikkerhet og samfunnsnytte

Føretakelse har vektlagt samfunnsnytte ved å skape en tryggere og mer komfortabel skolevei for barn og beboere, samtidig som den forbedrede veien tilrettelegger for videre utvikling i kommunen med hensyn til boligbygging og næringsliv. Med bedre infrastruktur vil den nye veien bidra til økt trafikksikkerhet for både gående, syklende og bilister, og forventes å gi langvarige gevinster for lokalsamfunnet i området rundt Føresvikvegen.

Budsjett, framdrift og åpning

Prosjektet var budsjettert med omkring 25-27 millioner kroner og ble gjennomført i løpet av høsten 2017 til våren 2018, til tross for noe etterarbeid på våren grunnet årstid og værforhold. Den offisielle åpningen fant sted 29. mai 2018 ved Bokn Arena med fylkesordfører og ordfører til stede. Samarbeidet mellom Statens vegvesen og entreprenøren Bertelsen & Garpestad har vært godt, og prosjektet ble fullført uten personskader eller forsinkelser. Trafikkavviklingen under anleggsperioden ble håndtert gjennom midlertidige omkjøringsveier og veiavstengninger som ble nøye planlagt.

Risiko- og sikkerhetstiltak

Risiko i prosjektet har blant annet vært knyttet til sikkerhet rundt skolebarn og samspill med andre tekniske arbeider i området, som vedlikehold av gassrør. Disse risikoene ble håndtert gjennom inngjerdinger, tydelig merking, samarbeid med skole og informasjonsrutiner, samt fysisk tilrettelegging av arbeidsområder. Miljøaspekter knyttet til prosjektet er ikke spesifikt nevnt i kildene, men god prosjektstyring og samarbeidsløsninger har bidratt til å minimalisere potensielle negative konsekvenser under anleggsarbeidet.