Kontrakt på 260 millioner

Skanska Norge har inngått en kontrakt med Bybanen Utbygging for oppføring av et nytt bybanedepot og verksted i Bergen, med en kontraktsverdi på 260 millioner kroner. Prosjektet gjennomføres som en hovedentreprise og har byggestart umiddelbart etter kontraktstildelingen. Arbeidet involverer også underleverandører som Bravida, som har hatt ansvar for elektro-, rør-, og klima-installajsoner i verksted og administrasjonsbygg, samt varme- og sanitæranlegg i vognhallen.

Ny bybanedepot og verksted

Anlegget som bygges ligger mellom Flesland flyplass og Kokstad, og omfatter et depot og verksted på totalt cirka 13 000 kvadratmeter - hvor verkstedet utgjør rundt 9 000 m², og administrasjonsbygget cirka 4 000 m². Vognhallen har en grunnflate på 13 600 m² og en lengde på 301 meter, med kapasitet til oppstalling av opptil 40 bybanevogner. Det nye anlegget erstatter det eksisterende drifts- og vedlikeholdsanlegget for bybanen i regionen, og dekker et område på omtrent 80 mål inkludert skinnegang og bygninger.

Moderne verksted og driftssentral

Verkstedbygget regnes som et av Europas mest moderne og velutstyrte vedlikeholds-anlegg for bybanevogner. Administrasjonsbygget inneholder blant annet en driftssentral for operasjon og vedlikehold av bybanen, som sikrer effektiv daglig drift av bybanen i området. Prosjektet er utført med fokus på HMS, særlig ved installasjoner i høyden, og benyttet et felles opphengssystem for tekniske installasjoner for økt fleksibilitet og effektivitet i gjennomføringen.

Miljøriktige løsninger og standard

Byggene er prosjektert og oppført i tråd med Tek10-standarden, med vekt på miljøriktige løsninger som vannbåren varme basert på fjernvarme og balansert ventilasjon. Arbeidene har hatt et klart miljøfokus, og de tekniske løsningene bidrar til redusert energiforbruk og bedre driftssikkerhet. Prosjektet sysselsatte på det meste 30 fagarbeidere og seks administrative ansatte under gjennomføringen.

Planlagt ferdigstillelse og utfordringer

Prosjektet startet i 2014 og hadde en planlagt byggetid på 20 måneder, med forventet ferdigstillelse i desember 2015. En av de største utfordringene har vært å sikre fremdrift samtidig som strenge HMS-krav opprettholdes gjennom hele byggeperioden. Med det nye bybanedepotet og verkstedet får Bergen en kapasitet som understøtter en effektiv og bærekraftig drift av bybanen i regionen fremover.