17,6 mål utviklingsområde

Birkelandsskiftet Utviklingsprosjekt er et omfattende utviklingsprosjekt initiert av Birkelandsskifte AS med arkitektfirmaet Opus Bergen som hovedansvarlig. Prosjektet omfatter et område på 17,6 mål nær kollektivknutepunktet Birkelandsskiftet, med planer om å utvikle næringsarealer, boligområder, uteoppholdsarealer, grønnstruktur og samferdselsarealer. Bruksarealet er estimert til mellom 5.000 og 10.000 kvadratmeter for næring og 15.000 til 20.000 kvadratmeter for boliger.

Rivning for ny blokkbebyggelse

Eksisterende bebyggelse, inkludert tre registrerte boligbygninger, hvorav én er falleferdig, vil bli revet for å gi plass til ny blokkbebyggelse. Den nye bebyggelsen vil inkludere både næring og bolig, med næringsarealer hovedsakelig plassert langs Flyplassvegen og Ytrebygdsvegen, og boligområder beskyttet mot vegstøy av blokkbebyggelse. Prosjektet inkluderer også en gang- og sykkelbro som vil forbedre tilgangen mellom forskjellige deler av området.

Underjordisk parkering planlagt

Prosjektet legger vekt på lav parkeringsdekning i samsvar med kommuneplanens krav fra 2018, og planlegger et underjordisk parkeringsanlegg. Norconsult har utarbeidet tidlige skisser som illustrerer bygningsvolum og plassering, inkludert støyskjermende funksjoner. Dette er viktig for å sikre at utviklingen harmonerer med overordnede kommunale planer og målsettinger.

Prosjekthindring: trafikk- og støyproblemer

I slutten av juni 2024 stoppet Plan- og bygningsetaten (PBE) planforslaget grunnet flere alvorlige og uavklarte rekkefølgekrav, særlig relatert til den komplekse trafikksituasjonen ved Birkelandsskiftet og tilstøtende veier. Dette pekes ut som et hinder for videre utvikling, og støyproblematikken gjør området mindre egnet for boligbebyggelse.

Ber om politisk behandling

Opus Bergen har anmodet om at beslutningen forelegges politisk behandling for en endelig avgjørelse. Arkitektselskapet ønsker et prinsippvedtak som kan fungere som en veiledende ramme for videre detaljplanlegging. De foreslår også å starte en parallell planprosess sammen med ny rullering av KPA, eventuelle områdereguleringsplaner, og Statens vegvesen sin reguleringsplan for Flyplassvegen for å få fart på utviklingen.