E39 Vågsbotn-Klauvaneset og Ringveg Øst Utbyggingsprosjekt

Ny firefelts veg med tunneler

E39 Vågsbotn-Klauvaneset og Ringveg Øst Utbyggingsprosjekt innebærer bygging av en ny firefelts vegstrekning på cirka 7,5 km mellom Vågsbotn i Åsane og Nordhordalandsbrua i Bergen. Prosjektet inkluderer to separate tunneler, hvorav den lengste E39-tunnelen mellom Vågsbotn og Klauvaneset blir omtrent 5,3 km lang, samt planfrie kryss for å sikre effektiv og trygg transport. Den nye vegen skal erstatte dagens E39-strekning, som har smal vegbredde, mange avkjøringer og går tett inntil boligområder. Ombygging av eksisterende vegkryss inngår også i prosjektet for å bedre trafikksituasjonen ytterligere.

Reguleringsplan og finansiering 2024-27

Reguleringsplanarbeidet startet i 2024 og forventes å pågå i to til tre år, fram til omtrent 2027. Dette arbeidet baserer seg på vedtatte kommunedelplaner og korridorer godkjent av Bergen kommune i 2022. Før reguleringsplanen gjennomføres, skal Statens vegvesen utføre grundige grunnundersøkelser for å sikre gode tekniske løsninger. Finansieringen kommer fra statlige midler kombinert med bompengeinnkreving, og prosjektet inngår i Nasjonal transportplan for perioden 2025-2036.

Samordnet transportnett med ny korridor

Prosjektet inngår i en større satsing for å utvikle et smartere og mer sammenhengende transportnettverk i Norge, med tett samarbeid mellom Statens vegvesen, lokale myndigheter og berørte kommuner. Ny vegkorridor via Arna er valgt basert på en grundig utredning, og den østlige omkjøringsløsningen er godkjent av alle relevante aktører. Forventningen er at det nye vegsystemet vil bedre reiseeffektiviteten og trafikksikkerheten betydelig ved å lede hovedtrafikken utenom Bergen sentrum.

Økt trafikksikkerhet og kapasitet

Denne utbyggingen vil gi samfunnsmessige gevinster ved å forbedre forbindelsen mellom Bergen og Nordhordland, og legge til rette for en forventet trafikkvekst til cirka 32 000 kjøretøy per dag innen 2050. Den nye firefelts vegen med tunneler og planfrie kryss skal dermed kunne håndtere økt trafikkmengde på en trygg og forutsigbar måte, og bidra til redusert trafikkbelastning i byområdene samt bedre trafikksikkerhet.

Fokus på trygg og bærekraftig utbygging

Prosjektet har et bevisst fokus på trafikksikkerhet og vegstandard, og rekkefølgen på utbyggingen er prioritet fra Vågsbotn til Klauvaneset, deretter Fjøsanger-Arna og til slutt Arna-Vågsbotn. Tunnel- og vegplanene er regulert med detaljerte bestemmelser som ivaretar fremtidige tekniske løsninger, inkludert vurderinger av tungbilfelt i henhold til Vegtrafikkloven. Risikovurderinger og miljøhensyn er nøye vurdert for å sikre bærekraftige og stabile løsninger i hele prosjektet.